Der Audi e-tron GT - Antrieb und Rekuperation
- vor 3 Jahren
Elektrischer Allradantrieb mit je einer permanent erregten Synchronmaschine (PSM) an Vorder- und Hinterachse; Zweiganggetriebe an der Hinterachse
Gesamtleistung und -drehmoment beim Audi e-tron GT quattro 350 kW (476 PS) und 630 Nm (640 Nm im Launch Control Boost), beim RS e-tron GT 440 kW (598 PS) und 830 Nm; für maximal 2,5 Sekunden 390 kW (530 PS) beziehungsweise 475 kW (646 PS) Boostleistung durch Launch Control
0 - 100 km/h in 4,1 beziehungsweise 3,3 Sekunden (RS-Modell)
Höchstgeschwindigkeit 245 km/h beim e-tron GT quattro und 250 km/h beim RS-Modell
Intelligente Regelung von Segeln und Rekuperation, Bremsrekuperation bis 265 kW
Gesamtleistung und -drehmoment beim Audi e-tron GT quattro 350 kW (476 PS) und 630 Nm (640 Nm im Launch Control Boost), beim RS e-tron GT 440 kW (598 PS) und 830 Nm; für maximal 2,5 Sekunden 390 kW (530 PS) beziehungsweise 475 kW (646 PS) Boostleistung durch Launch Control
0 - 100 km/h in 4,1 beziehungsweise 3,3 Sekunden (RS-Modell)
Höchstgeschwindigkeit 245 km/h beim e-tron GT quattro und 250 km/h beim RS-Modell
Intelligente Regelung von Segeln und Rekuperation, Bremsrekuperation bis 265 kW