Nuova Porsche 718 Boxster e Porsche 718 Boxster S - Trailer Ufficiale | HD
- 8 anni fa
Porsche fa rivivere il mito della 718 su Boxster e Boxster S
Una delle più importanti novità che caratterizzeranno il 2016 di Porsche è la 718 Boxster (anche Boxster S), ad esattamente vent’anni dall’esordio sui mercati della roadster. Con il debutto della 718 Boxster (cui seguirà a stretto giro di posta quello della 718 Cayman), Porsche rende omaggio alla gloriosa tradizione del 4 cilindri aspirato della 718 del 1957, erede della 550 Spyder e vittoriosa in alcune delle più prestigiose competizioni al mondo, dalla 24 Ore di Le Mans alla Targa Florio, fino alla 12 Ore di Sebring e all’European Hill Climb Championship. Una tradizione, quella del 4 cilindri, rinfrescata alla grande di recente con la 919 Hybrid LMP1 che ha conquistato una prestigiosa doppietta alla 24 Ore di Le Mans ottenendo anche il titolo nel World Endurance Championship.
La vera novità della 718 Boxster è l’adozione di un 4 cilindri turbo di 2 litri capace di erogare una potenza di 300 CV sulla Boxster e di un 4 cilindri turbo, ma di 2,5 litri, che di CV ne sviluppa 350 sulla Boxster S. Si tratta di una potenza superiore fino a 35 CV rispetto alla precedente generazione della Boxster, a fronte di consumi che sono migliorati del 13%. Il 2.0 della 718 Boxster vanta inoltre una coppia massima di 380 Nm, disponibile tra 1.900 e 4.500 giri, mentre la coppia del 2.5 della Boxster S è di 420 Nm sempre tra 1.900 e 4.500 giri. Le prestazioni sono da autentiche Porsche. La 718 Boxster raggiunge una velocità massima di 275 km/h ed accelera da 0 a 100 orari in 4,7 secondi (con cambio PDK e Sport Chromo Package), mentre i valori relativi alla 718 Boxster S sono di rispettivamente 285 km/h e 4,2 secondi. La trasmissione di serie è manuale a sei rapporti, mentre il PDK è disponibile come optional. Le due nuove 718 Boxster e Boxster S saranno lanciate in Europa il prossimo 30 aprile con prezzi che in Italia partono rispettivamente da 56.213 e 69.176 Euro.
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La vera novità della 718 Boxster è l’adozione di un 4 cilindri turbo di 2 litri capace di erogare una potenza di 300 CV sulla Boxster e di un 4 cilindri turbo, ma di 2,5 litri, che di CV ne sviluppa 350 sulla Boxster S. Si tratta di una potenza superiore fino a 35 CV rispetto alla precedente generazione della Boxster, a fronte di consumi che sono migliorati del 13%. Il 2.0 della 718 Boxster vanta inoltre una coppia massima di 380 Nm, disponibile tra 1.900 e 4.500 giri, mentre la coppia del 2.5 della Boxster S è di 420 Nm sempre tra 1.900 e 4.500 giri. Le prestazioni sono da autentiche Porsche. La 718 Boxster raggiunge una velocità massima di 275 km/h ed accelera da 0 a 100 orari in 4,7 secondi (con cambio PDK e Sport Chromo Package), mentre i valori relativi alla 718 Boxster S sono di rispettivamente 285 km/h e 4,2 secondi. La trasmissione di serie è manuale a sei rapporti, mentre il PDK è disponibile come optional. Le due nuove 718 Boxster e Boxster S saranno lanciate in Europa il prossimo 30 aprile con prezzi che in Italia partono rispettivamente da 56.213 e 69.176 Euro.
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