Essai Maserati Gran Cabrio 2010

 Maserati GranCabrio En 2007, Maserati lançait un coupé sculptural, presque outrancier par son design : le GranTurismo. Trois ans plus tard, c'est au tour du cabriolet dérivé de ce coupé de se lancer sur les routes : il s'appelle GranCabrio. On retrouve les lignes exacerbées du coupé, notamment le long capot et la gueule de requin, mais la nouveauté vient bien sûr du toit : il s'agit d'une capote souple, et non pas d'un toit rigide escamotable, afin, selon Maserati, de préserver les lignes de la voiture. Pari réussi côté design.Ladite capote est entièrement électrique et se manœuvre via ce bouton, situé en bas de la console centrale. Mais le temps de capotage ou décapotage est trop long puisqu'il atteint 28 secondes. La moyenne se situe plutôt aux alentours de 22 secondes. Bon point en revanche puisque la capote peut être actionnée en roulant, jusqu'à 30 km/h.Il fait beau, on décapote, et on découvre les 4 places, les mêmes que dans le coupé. Difficilement accessibles avec la capote fe