L’électrification du parc automobile amène parfois des surprises. Les modèles de chez Abarth, bien connus pour leur sportivité et leur sonorité rauque, ne peuvent pas, eux non plus, faire l’impasse sur cette dure réalité. La fin du thermique touche tous les constructeurs, mêmes ceux aux ADN les plus sportifs, comme on l’a récemment constaté avec Maserati et sa GranTurismo Folgore par exemple. Avec sa 500e galvanisée, le préparateur italien a dû répondre à des problématiques de première importance. Comment cette déclinaison à pile va-t-elle se comporter face à sa grande sœur thermique, l’Abarth 695 et son 4 cyl. de 180 ch ? Comment faire quand l’électrification prive ses clients d’un capital émotionnel évident, comme les vocalises de l’échappement si significatif de ces petites bombinettes ? L’ADN du Scorpion sera-t-il respecté ? Pour le savoir, la marque nous a invité aux essais de la 500e Abarth, dans l’iconique région de Balocco au circuit histoire de Fiat !

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