Retards de vols en Europe. 2018 a été « une des pires années »
- il y a 5 ans
L’année 2018 a été « l’une des pires » en matière de retards de vols depuis 10 ans en raison d’une capacité limitée de contrôle du trafic aérien et d’effectifs insuffisants, a dénoncé mercredi l’organisation Airlines for Europe (A4E).
Le trafic aérien en Europe a connu une hausse de 3,8 % entre 2017 et 2018. Le problème, c’est que les « retards, eux, ont augmenté en flèche de 105 % ». Ce constat a été établi ce mercredi 6 mars par l’association Airlines for Europe (A4E) lors de son sommet à Bruxelles, en présence des principaux dirigeants des compagnies aériennes membres.
« L’inefficacité de l’espace aérien européen a coûté 17,6 milliards d’euros (en augmentation de 28 %, ndlr) à l’Union européenne » en 2018 et « 334 millions de passagers (+26 %) ont été affectés par les perturbations », selon l’association qui regroupe 15 compagnies européennes (Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Air Portugal, Smartwings et Volotea).
L’association s’est engagée à œuvrer « à limiter l’impact sur les passagers à l’approche de l’été 2019 ».A4E impute cette situation à la combinaison de plusieurs facteurs « en particulier le manque de personnel du contrôle aérien, les grèves des contrôleurs ainsi qu’une structure inefficace de l’espace aérien européen dans son ensemble ».
Le trafic aérien en Europe a connu une hausse de 3,8 % entre 2017 et 2018. Le problème, c’est que les « retards, eux, ont augmenté en flèche de 105 % ». Ce constat a été établi ce mercredi 6 mars par l’association Airlines for Europe (A4E) lors de son sommet à Bruxelles, en présence des principaux dirigeants des compagnies aériennes membres.
« L’inefficacité de l’espace aérien européen a coûté 17,6 milliards d’euros (en augmentation de 28 %, ndlr) à l’Union européenne » en 2018 et « 334 millions de passagers (+26 %) ont été affectés par les perturbations », selon l’association qui regroupe 15 compagnies européennes (Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Air Portugal, Smartwings et Volotea).
L’association s’est engagée à œuvrer « à limiter l’impact sur les passagers à l’approche de l’été 2019 ».A4E impute cette situation à la combinaison de plusieurs facteurs « en particulier le manque de personnel du contrôle aérien, les grèves des contrôleurs ainsi qu’une structure inefficace de l’espace aérien européen dans son ensemble ».