Toulouse : les réactions après l'arrêt de la production de l'A380
- il y a 5 ans
L'A380, c'est fini ! Les derniers A380 continueront d’être assemblés dans cette usine jusqu’en 2021.
L’arrêt de ce programme n’a surpris personne. Les salariés s’y attendaient depuis longtemps devant l’absence de nouvelles commandes.
Stopper l’A380 aura un impact sur l’emploi et les petits sous-traitants risquent d’être les plus touchés.
Ce qui dérange le plus les 40.000 airbusiens, c’est l’abandon d’un fleuron, le plus gros avion commercial au monde, un avion plébiscité par tous les voyageurs.
Quinze compagnies utilisent ce géant des airs. A terme, 274 appareils voleront. Loin du seuil, nécessaire pour atteindre la rentabilité, fixé au départ à 420.
L’arrêt de ce programme n’a surpris personne. Les salariés s’y attendaient depuis longtemps devant l’absence de nouvelles commandes.
Stopper l’A380 aura un impact sur l’emploi et les petits sous-traitants risquent d’être les plus touchés.
Ce qui dérange le plus les 40.000 airbusiens, c’est l’abandon d’un fleuron, le plus gros avion commercial au monde, un avion plébiscité par tous les voyageurs.
Quinze compagnies utilisent ce géant des airs. A terme, 274 appareils voleront. Loin du seuil, nécessaire pour atteindre la rentabilité, fixé au départ à 420.