Hyundai Ioniq startet sauber und sicher ins Modelljahr 2019
- vor 6 Jahren
Die neue Norm schließt die Prüfung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen nach dem realitätsnäheren WLTP-Zyklus (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) sowie die Messung im realen Straßenverkehr nach dem RDE-Verfahren (Real Driving Emissions) ein. Bereits im Sommer 2018 hat Hyundai die komplette Pkw-Motorenpalette mit Verbrennungsmotor auf die neuen Anforderungen umgestellt und erfüllt damit ein Jahr früher als gefordert die gesetzlich vorgegebenen Grenzwerte.
Dabei bleibt der Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid weiterhin förderwürdig: Der Neuwagenkauf wird auch in Zukunft durch den Umweltbonus in Höhe von 3.000 Euro unterstützt. Die Förderung für den rein elektrisch angetriebenen Hyundai Ioniq Elektro beträgt 4.000 Euro.
Daneben punktet der Ioniq zum Modelljahr 2019 mit einem in allen Varianten serienmäßigen Aufmerksamkeitsassistenten. Das System erkennt auf Basis verschiedener Parameter wie etwa der Lenkradbewegungen Anzeichen für eine Ermüdung des Fahrers und empfiehlt bei Bedarf das Einlegen einer Pause. Neu gestaltete Lüftungsdüsen werten das Interieur auf, während die bisher den Hybridversionen vorbehaltene Außenfarbe „Iron Grey“ nun auch für den Ioniq Elektro angeboten wird.
Dabei bleibt der Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid weiterhin förderwürdig: Der Neuwagenkauf wird auch in Zukunft durch den Umweltbonus in Höhe von 3.000 Euro unterstützt. Die Förderung für den rein elektrisch angetriebenen Hyundai Ioniq Elektro beträgt 4.000 Euro.
Daneben punktet der Ioniq zum Modelljahr 2019 mit einem in allen Varianten serienmäßigen Aufmerksamkeitsassistenten. Das System erkennt auf Basis verschiedener Parameter wie etwa der Lenkradbewegungen Anzeichen für eine Ermüdung des Fahrers und empfiehlt bei Bedarf das Einlegen einer Pause. Neu gestaltete Lüftungsdüsen werten das Interieur auf, während die bisher den Hybridversionen vorbehaltene Außenfarbe „Iron Grey“ nun auch für den Ioniq Elektro angeboten wird.