États-Unis. Ce que l’on sait sur l’accident mortel avec une voiture autonome d’Uber.
- il y a 6 ans
États-Unis. Ce que l’on sait sur l’accident mortel avec une voiture autonome d’Uber.
Un véhicule autonome d’Uber a été impliqué dans un accident qui a coûté la vie à une piétonne, lundi, en Arizona. En conséquence, l’entreprise a décidé de suspendre son programme de circulation de voitures sans conducteur aux États-Unis et au Canada.
Lundi, la police de Tempe, dans l’État américain d’Arizona, a rapporté la mort d’une piétonne, percutée par une voiture autonome de la société Uber. L’entreprise spécialisée dans le service de véhicules de transports avec chauffeur (VTC) teste actuellement cette technologie de conduite autonome aux États-Unis et au Canada. Mais elle a annoncé son intention de suspendre ce programme. Voici ce que l’on sait ce mardi midi.
Que s’est-il passé ?
L’accident s’est produit vers 22 h, heure locale, sur un axe routier à quatre voies de Tempe, près de Phoenix, en Arizona. La voiture, un SUV Volvo Xc90, fonctionnait alors en mode autonome avec une personne assise sur le siège conducteur, a précisé la police locale. Au moment où elle a été percutée, la victime, qui poussait un vélo, traversait la chaussée en dehors des passages piétons. Elaine Herzberg, âgée de 49 ans, a succombé à ses blessures à l’hôpital.
La voiture d’Uber était-elle en tort ?
L’agence fédérale de la sécurité routière a annoncé l’envoi sur place d’une équipe spéciale pour enquêter sur cet accident et a ajouté être en contact avec Volvo, qui appartient au groupe chinois Geely. De son côté, Volvo a confirmé que le véhicule mis en cause était un 4x4 Xc90, dont Uber utilise des versions spéciales pour ses essais sur le sol américain et canadien. Mais Russell Datz, porte-parole de la marque, a précisé que les technologies autonomes utilisées n’étaient pas fabriquées par le constructeur suédois.
Citée par le journal local San Francisco Chronicle, la cheffe de la police de Tempe a indiqué que les premiers éléments de l’enquête tendent à montrer que le véhicule autonome n’était pas en faute. « Il est très clair qu’il aurait été difficile d’éviter cette collision quel que soit le mode de conduite (autonome ou humaine) étant donné la façon dont la victime a surgi sur la route », a déclaré Sylvia Moir. La police s’appuie notamment sur les images tournées par les caméras équipant le véhicule, mais qui n’ont pas été rendues publiques. « Nous collaborons pleinement avec les autorités locales dans leur enquête », a souligné, pour sa part, la société Uber.
Est-ce la première fois que ce genre d’accident arrive ?
D’après Reuters et le San Francisso Chronicle, il s’agit du premier accident mortel impliquant une voiture autonome et une piétonne. Mais un autre accident avec le même genre de véhicule innovant a déjà eu lieu aux États-Unis, avec des circonstances et des conséquences différentes.
Un véhicule autonome d’Uber a été impliqué dans un accident qui a coûté la vie à une piétonne, lundi, en Arizona. En conséquence, l’entreprise a décidé de suspendre son programme de circulation de voitures sans conducteur aux États-Unis et au Canada.
Lundi, la police de Tempe, dans l’État américain d’Arizona, a rapporté la mort d’une piétonne, percutée par une voiture autonome de la société Uber. L’entreprise spécialisée dans le service de véhicules de transports avec chauffeur (VTC) teste actuellement cette technologie de conduite autonome aux États-Unis et au Canada. Mais elle a annoncé son intention de suspendre ce programme. Voici ce que l’on sait ce mardi midi.
Que s’est-il passé ?
L’accident s’est produit vers 22 h, heure locale, sur un axe routier à quatre voies de Tempe, près de Phoenix, en Arizona. La voiture, un SUV Volvo Xc90, fonctionnait alors en mode autonome avec une personne assise sur le siège conducteur, a précisé la police locale. Au moment où elle a été percutée, la victime, qui poussait un vélo, traversait la chaussée en dehors des passages piétons. Elaine Herzberg, âgée de 49 ans, a succombé à ses blessures à l’hôpital.
La voiture d’Uber était-elle en tort ?
L’agence fédérale de la sécurité routière a annoncé l’envoi sur place d’une équipe spéciale pour enquêter sur cet accident et a ajouté être en contact avec Volvo, qui appartient au groupe chinois Geely. De son côté, Volvo a confirmé que le véhicule mis en cause était un 4x4 Xc90, dont Uber utilise des versions spéciales pour ses essais sur le sol américain et canadien. Mais Russell Datz, porte-parole de la marque, a précisé que les technologies autonomes utilisées n’étaient pas fabriquées par le constructeur suédois.
Citée par le journal local San Francisco Chronicle, la cheffe de la police de Tempe a indiqué que les premiers éléments de l’enquête tendent à montrer que le véhicule autonome n’était pas en faute. « Il est très clair qu’il aurait été difficile d’éviter cette collision quel que soit le mode de conduite (autonome ou humaine) étant donné la façon dont la victime a surgi sur la route », a déclaré Sylvia Moir. La police s’appuie notamment sur les images tournées par les caméras équipant le véhicule, mais qui n’ont pas été rendues publiques. « Nous collaborons pleinement avec les autorités locales dans leur enquête », a souligné, pour sa part, la société Uber.
Est-ce la première fois que ce genre d’accident arrive ?
D’après Reuters et le San Francisso Chronicle, il s’agit du premier accident mortel impliquant une voiture autonome et une piétonne. Mais un autre accident avec le même genre de véhicule innovant a déjà eu lieu aux États-Unis, avec des circonstances et des conséquences différentes.