Changer les rails du RER A, un travail de fourmis

Quand les derniers voyageurs quittent les rames du RER A, les équipes de la RATP entrent en piste. Chaque nuit, elles ne disposent que de trois heures pour entretenir cette ligne, la plus chargée en Europe, avant le retour matinal des usagers.

Avec plus d'un million de voyageurs par jour, la ligne de RER A, qui traverse l'Ile-de-France de part en part en passant par Paris, représente un quart du trafic de la région, un trafic en hausse de 20% en dix ans pour cette seule ligne.