F1, GP Cina 2012: Il giro di pista dal punto di vista delle gomme
- 12 anni fa
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MILANO - Asfalto poco aggressivo e basse temperature definiscono un ridotto deterioramento delle coperture ma i curvoni ad ampio raggio rappresentano un importante fattore di stress laterale per le carcasse. Curva 7-8 a 270 allora in rapida successione. 3G di accelerazione trasversale. 4 nella contro curva a destra. Sui pneumatici in appoggio entra molta energia laterale.
Leggi tutto su: http://www.422race.com/2012/video-gp-cina-il-giro-di-pista-dal-punto-di-vista-delle-gomme/
MILANO - Asfalto poco aggressivo e basse temperature definiscono un ridotto deterioramento delle coperture ma i curvoni ad ampio raggio rappresentano un importante fattore di stress laterale per le carcasse. Curva 7-8 a 270 allora in rapida successione. 3G di accelerazione trasversale. 4 nella contro curva a destra. Sui pneumatici in appoggio entra molta energia laterale.
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