histoire de ma XLD suite, evo 2....
- il y a 13 ans
aprés le tuning et la prépa top moumoutte utilitaire où la pauvre avait grave mangée. Le moulin a cassé vers 335000kms un jour de décembre un matin à 5h30 et à -15°C.
Pétage de plomb et swappage en moteur de 405 TD avec pression à 1b2 et vis de richesse dévissé presque à fond :-) et look GTi ensuite. Bientot, la suite...
Pétage de plomb et swappage en moteur de 405 TD avec pression à 1b2 et vis de richesse dévissé presque à fond :-) et look GTi ensuite. Bientot, la suite...