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00:00Vous écoutez Culture Média sur Europe 1, 9h30, 11h avec Thomas Hill et avec votre invité ce matin Thomas.
00:06Oui, je reçois ce matin Jamy Gourmaud pour un nouveau numéro du Monde de Jamy consacré ce soir à nos déplacements.
00:11Et alors vous avez intitulé cette enquête voiture, avion, climat, peut-on encore voyager ?
00:16Parce que nos moyens de transport en fait c'est ce qui contribue le plus au réchauffement climatique.
00:21Oui, je crois que c'est de l'ordre de un peu plus de 30% de nos émissions de gaz à effet de serre.
00:27Donc voilà, c'est le premier poste sur lequel il faut bosser.
00:31Et alors vous commencez par vous intéresser à ce que vous appelez la plus belle conquête de l'homme,
00:35mais qui est aussi le plus gros contributeur au réchauffement climatique, la voiture.
00:39Et alors j'ai appris un nouveau mot pas super utile, l'autosolisme.
00:43C'est le fait que dans 9 cas sur 10, les gens sont seuls dans leur voiture pour aller au travail.
00:49Et alors vous, vous présentez une solution que je ne connaissais pas, qui est vraiment intéressante.
00:53C'est du covoiturage qui se prend en fait comme un taxi et qui est payé par les villes.
00:58Exactement, alors il n'est pas présent sur tous les territoires.
01:01Ça se développe.
01:03Voilà, il faut avoir l'application.
01:05Mais c'est une solution qui est vraiment très intelligente et très pratique.
01:09C'est-à-dire qu'on a tous entendu parler de blabla car, mais il faut prévoir et puis c'est assez contraignant.
01:15Là vous avez une application, vous arrivez à une borne,
01:19tout a été organisé comme une borne de taxi, comme un arrêt de bus en quelque sorte.
01:24Et puis vous tapez sur votre application, vous signalez que vous êtes présent.
01:30Et à ce moment-là, d'autres personnes qui circulent et qui sont abonnées et qui veulent faire du covoiturage,
01:37sont informées.
01:41Il y a même des panneaux lumineux au bord des routes juste à côté
01:46qui indiquent qu'il y a un passager qui est présent.
01:49Et en général, vous êtes pris en moins de cinq minutes.
01:53Donc si jamais vous n'êtes pas pris, on vous envoie un taxi.
01:56Exactement.
01:57Moi j'ai testé l'application, mais vraiment testé.
02:02Je me suis retrouvé devant une conductrice, je suis monté dans sa voiture.
02:08Elle ne savait pas du tout que j'étais là, que je l'attendais.
02:12Mais elle est arrivée au bout de trois minutes.
02:14On réinvente l'autostop mais de manière un peu plus sécurisée.
02:17C'est très confortable.
02:19Et la personne est payée évidemment.
02:21Absolument.
02:22Mais ça n'existe pas que dans les grandes villes, est-ce que ça existe aussi dans les zones rurales ?
02:26L'intérêt de ce genre d'application et de ce genre de service,
02:32c'est de faire le lien entre des grandes villes et des villes qui se trouvent autour.
02:40Nous on est allé tourner à Voiron par exemple, Voiron Grenoble,
02:44avec plusieurs arrêts en plus à Grenoble.
02:47Vous explorez aussi la solution qu'on nous pousse à acheter en ce moment,
02:51la voiture électrique.
02:52Ce que j'ai trouvé intéressant dans votre démarche,
02:54c'est que vous n'êtes pas du tout dogmatique.
02:56Vous partez vraiment de ce que disent les gens de la voiture électrique,
03:00des critiques qui lui sont faites aujourd'hui,
03:02et vous tentez de voir ce qui est vrai ou ce qui ne l'est pas finalement.
03:05Absolument.
03:06Il y a plein d'idées reçues autour de la voiture électrique.
03:08Et qu'on entend un peu partout.
03:11Et on a voulu un petit peu déconstruire,
03:18débunker un petit peu tout ce qui se dit autour de la voiture électrique
03:22à partir de chiffres, d'analyses, d'expériences.
03:26Par exemple, la fabrication d'une voiture électrique,
03:29c'est deux fois plus polluant que la fabrication d'un véhicule thermique.
03:32Oui, 60% de plus au moment où la voiture sort de l'usine.
03:38C'est ce qu'on appelle la dette carbone d'un véhicule.
03:42Sauf que le véhicule électrique, sa dette carbone s'arrête là.
03:47Alors qu'un véhicule thermique, sa dette carbone va continuer.
03:51Il va polluer toute sa vie.
03:53Et quand vous arrivez à la fin du cycle complet d'un véhicule,
03:56quand le véhicule a circulé entre 150 000 et 200 000 kilomètres,
04:01la dette carbone du véhicule électrique est entre 2 et 5 fois moins importante
04:08que celle d'un véhicule thermique.
04:10L'idéal étant la petite voiture électrique citadine,
04:13là c'est 5 fois moins polluante.
04:16C'est vraiment ce genre de déplacement qu'il faudrait changer et passer à l'électrique.
04:19C'est déjà se dire que la voiture électrique,
04:22cesser de dire que la voiture électrique pollue plus, c'est faux.
04:27Il y a eu de multiples études qui ont été faites sur le sujet.
04:31La voiture électrique pollue moins.
04:33Tout un chapitre est consacré évidemment aussi au vélo.
04:36Dans beaucoup de villes en ce moment, il y a des travaux d'aménagement
04:39qui sont faits pour faire des pistes cyclables.
04:41Souvent les automobilistes pestent contre ces aménagements.
04:44Vous vous expliquez, ça c'est assez audacieux,
04:46qu'en fait faire des pistes cyclables, ça avantage aussi les conducteurs de voitures.
04:51Oui, on donne l'exemple des Pays-Bas.
04:54L'endroit, la ville, où les automobilistes sont les plus heureux, c'est Amsterdam.
05:03Pourquoi ? Parce qu'il y a moins de voitures,
05:05que ceux qui circulent en voiture circulent bien,
05:08parce que les autres circulent en vélo.
05:10Presque sous la pluie ou dans le froid, le vélo c'est quand même pas l'idéal en ce moment.
05:15Moi personnellement, j'ai beaucoup de mal à prendre le mien ces jours-ci.
05:18Et alors là, Jamy, vous testez ce qu'on appelle les véhicules intermédiaires.
05:22Expliquez-nous ce que c'est ça.
05:23Alors, je rebondis quand même sur ce que vous me dites,
05:25vous prenez moins votre vélo.
05:27Je circule en vélo, je suis venu, mon vélo est garé en bas de chez vous là.
05:32Vous êtes plus courageux que moi.
05:33Mais oui, mais vous savez, au bout de 4 ou 5 tours de pédale,
05:38bien sûr, non mais bien sûr,
05:39vous n'avez plus froid.
05:40Après c'est une histoire de confort.
05:42Moi, quand on me demande pourquoi je fais du vélo,
05:45je réponds toujours, c'est une histoire de confort.
05:47C'est quoi mon confort ?
05:48C'est qu'en partant de chez moi et en arrivant ici,
05:51j'ai mis exactement le temps que j'avais prévu.
05:54Je n'ai eu aucune difficulté pour me garer,
05:56donc je suis rentré dans le studio sans aucun stress.
05:59Et ça pour moi, c'est mon premier confort.
06:01Alors effectivement, quand il pleut, c'est pas top.
06:05Ces jours-là, on s'équipe,
06:10on utilise un autre moyen de transport.
06:12Je n'ai pas toujours été vélo,
06:14mais sincèrement, et quand on vit en ville,
06:17parce que je vis en ville,
06:19mais quand on vit en ville,
06:21on essaye et on peut.
06:25Encore une fois, vous l'avez dit, je ne suis pas dogmatique.
06:28Quand on peut, on essaye et en général, on l'adopte.
06:31Mais il y a donc des véhicules qui sont proposés maintenant,
06:34qui sont entre la voiture et le vélo
06:36et qui peuvent être intéressants à développer aussi.
06:38Exactement.
06:39Vous les avez testés ?
06:40Je les ai testés, il y a un salon tous les ans,
06:43à Millau, le salon du véhicule intermédiaire,
06:47ce qu'on appelle les vélis.
06:49Alors, c'est une autre philosophie,
06:52on est avec des véhicules électriques,
06:55de petits véhicules,
06:57mais des petits véhicules qui aujourd'hui permettent
06:59quand même de transporter des charges,
07:03des petites charges.
07:04Alors, encore une fois, ça fonctionne bien
07:07si l'on est en ville.
07:09Pour faire 30 bornes,
07:11quand on vit à la campagne,
07:15c'est un petit peu plus compliqué.
07:16Encore une fois, il faut toujours réfléchir aux usages.
07:20Quel usage fait-on de son véhicule ?
07:22Et là, on s'aperçoit que, certes,
07:25la voiture telle qu'on la connaît aujourd'hui,
07:27elle est polyvalente,
07:29elle peut tout faire,
07:30mais elle n'est pas forcément nécessaire
07:32à tel ou tel moment.
07:34Cette enquête du Monde de Jamy,
07:35elle sera diffusée donc ce soir,
07:36pour la première fois,
07:37ce sera sur France 5,
07:38et plus sur France 3.
07:40Enquête édifiante et ludique
07:42à voir donc à 21h05 sur France 5.