20kikiskpt15-1937 (kpt1)
- 3 months ago
20kikiskpt15-1937
Začali premávať nové dvojposchodové vlaky
ZSSK nasadzuje nové vysokokapacitné elektrické vlakové súpravy (EMU) KISS r. 561 na rušné trate západného Slovenska
Spravy
dvasdatstryivda15-1937
Kapitanovatelka 1
* 3 vozidlá typu KISS od výrobcu Stadler už vozia cestujúcich
* Nové vysokokapacitné vlaky začínajú na tratiach Bratislava – Trenčín a Bratislava – Nové Zámky
* Kissy tam, kde sa to dá, jazdia rýchlosťou až 160 km/h
ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) pokračuje v modernizácii svojej flotily. Dnes 15.2.2024 na žel. st. v Nových Zámkoch vypravila za účasti zástupcov Ministerstva dopravy SR (MD), vedení spoločností Stadler a ZSSK a, samozrejme, cestujúcich prvú zo štyroch nových dvojposchodových jednotiek typu KISS do „ostrej“ prevádzky. Aj ďalšie dve nové EMU KISS odviezli dnes svojich prvých cestujúcich. Všetky tri jazdia na vysoko-frekventovaných tratiach západného Slovenska, z Bratislavy do Trenčína a do N. Zámkov.
Štátna tajomníčka MD Denisa Žiláková: „Dnešný deň je významným míľnikom pre slovenskú železničnú dopravu. Prvýkrát nasadzujeme EMU s takouto veľkou kapacitou. Podarilo sa nám na ne zabezpečiť ešte zdroje zo starých eurofondov. Samozrejme, je to aj záväzok do budúcnosti. Chceme modernizovať a zefektívniť celú slovenskú železničnú infraštruktúru, aby sa stala atraktívnou a komfortnou alternatívou k individuálnej automobilovej doprave. Verím, že vďaka úsiliu celého rezortu dopravy a vďaka fondom Európskej únie sa nám podarí posunúť sa k modernej a spoľahlivej železničnej doprave hodnej 21. storočia.“
Obch. riaditeľ Stadler Martin Halmo: „Nové dvojposchodové EMU KISS predstavujú inovatívnu silu Stadler a sú výsledkom úspešnej spolupráce so ZSSK. Rodina EMU Stadler KISS sa dnes ďalej rozrastá a Slovensko sa tak stáva už 15tou krajinou, kde sú tieto úspešné EMU prevádzkované. Ďakujem všetkým zúčastneným za skvelú spoluprácu na tomto projekte, čo umožnilo dodať vozidlá v rekordnom čase do ostrej prevádzky.”
Gen. riaditeľ ZSSK Peter Helexa: „Príchod EMU KISS na trate Slovenska dokazuje našu neustálu snahu modernizovať a zlepšovať tak služby pre cestujúcich. Moderné vozidlá prinesú našim cestujúcim vysoký komfort a pohodlie a zároveň zvýšia podiel prevádzkyschopných vozidiel na dôležitých dopravných koridoroch. Pomôžu tak k zvýšeniu spoľahlivosti vlakovej dopravy. Tieto moderné súpravy môžu jazdiť rýchlosťou až 160 km/h a ponúkajú viac ako 600 miest na sedenie.”
EMU KISS sú určené pre regionálnu dopravu z projektu Operačný program Integrovaná infraštruktúra (OPII).
Základná charakteristika nových KISS E.MU6:
* poschodové vyhotovenie,
* z celkovo 611 miest na sedenie je 30 miest v 1. a 552 miest v 2. triede a 29 sklopných sedadiel
* vizuálny systém (čelné, bočné a interiérové LCD panely)
* Wi-Fi
* kamerový systém
* systém počítania cestujúcich,
* možnosť viacčlenného riadenia minimálne dvoch EJ.
Začali premávať nové dvojposchodové vlaky
ZSSK nasadzuje nové vysokokapacitné elektrické vlakové súpravy (EMU) KISS r. 561 na rušné trate západného Slovenska
Spravy
dvasdatstryivda15-1937
Kapitanovatelka 1
* 3 vozidlá typu KISS od výrobcu Stadler už vozia cestujúcich
* Nové vysokokapacitné vlaky začínajú na tratiach Bratislava – Trenčín a Bratislava – Nové Zámky
* Kissy tam, kde sa to dá, jazdia rýchlosťou až 160 km/h
ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) pokračuje v modernizácii svojej flotily. Dnes 15.2.2024 na žel. st. v Nových Zámkoch vypravila za účasti zástupcov Ministerstva dopravy SR (MD), vedení spoločností Stadler a ZSSK a, samozrejme, cestujúcich prvú zo štyroch nových dvojposchodových jednotiek typu KISS do „ostrej“ prevádzky. Aj ďalšie dve nové EMU KISS odviezli dnes svojich prvých cestujúcich. Všetky tri jazdia na vysoko-frekventovaných tratiach západného Slovenska, z Bratislavy do Trenčína a do N. Zámkov.
Štátna tajomníčka MD Denisa Žiláková: „Dnešný deň je významným míľnikom pre slovenskú železničnú dopravu. Prvýkrát nasadzujeme EMU s takouto veľkou kapacitou. Podarilo sa nám na ne zabezpečiť ešte zdroje zo starých eurofondov. Samozrejme, je to aj záväzok do budúcnosti. Chceme modernizovať a zefektívniť celú slovenskú železničnú infraštruktúru, aby sa stala atraktívnou a komfortnou alternatívou k individuálnej automobilovej doprave. Verím, že vďaka úsiliu celého rezortu dopravy a vďaka fondom Európskej únie sa nám podarí posunúť sa k modernej a spoľahlivej železničnej doprave hodnej 21. storočia.“
Obch. riaditeľ Stadler Martin Halmo: „Nové dvojposchodové EMU KISS predstavujú inovatívnu silu Stadler a sú výsledkom úspešnej spolupráce so ZSSK. Rodina EMU Stadler KISS sa dnes ďalej rozrastá a Slovensko sa tak stáva už 15tou krajinou, kde sú tieto úspešné EMU prevádzkované. Ďakujem všetkým zúčastneným za skvelú spoluprácu na tomto projekte, čo umožnilo dodať vozidlá v rekordnom čase do ostrej prevádzky.”
Gen. riaditeľ ZSSK Peter Helexa: „Príchod EMU KISS na trate Slovenska dokazuje našu neustálu snahu modernizovať a zlepšovať tak služby pre cestujúcich. Moderné vozidlá prinesú našim cestujúcim vysoký komfort a pohodlie a zároveň zvýšia podiel prevádzkyschopných vozidiel na dôležitých dopravných koridoroch. Pomôžu tak k zvýšeniu spoľahlivosti vlakovej dopravy. Tieto moderné súpravy môžu jazdiť rýchlosťou až 160 km/h a ponúkajú viac ako 600 miest na sedenie.”
EMU KISS sú určené pre regionálnu dopravu z projektu Operačný program Integrovaná infraštruktúra (OPII).
Základná charakteristika nových KISS E.MU6:
* poschodové vyhotovenie,
* z celkovo 611 miest na sedenie je 30 miest v 1. a 552 miest v 2. triede a 29 sklopných sedadiel
* vizuálny systém (čelné, bočné a interiérové LCD panely)
* Wi-Fi
* kamerový systém
* systém počítania cestujúcich,
* možnosť viacčlenného riadenia minimálne dvoch EJ.