Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00 C'est un peu comme le Vette. Oui, c'est comme le Vette.
00:04 Attention, c'est la première course de la course.
00:07 Les Ferrari sont en première position.
00:09 Attention, ces deux premières courses,
00:11 Camino del Puente Dunlop,
00:12 une autre image iconique de les 24 Heures de Le Mans.
00:14 Attention à ce freinage.
00:15 Ils sont à l'état de point.
00:16 Ils ont touché le Toyota.
00:18 On le disait, cette première course est une bêtise,
00:21 mais ils l'ont jouée.
00:22 Attention, on va voir si le Toyota a des dommages.
00:25 Je pense que c'est un spectacle,
00:28 parce qu'ils ont bloqué et c'est de la course.
00:31 Mais il n'y a rien d'important.
00:34 Enfocant la première fois,
00:36 le Senna Dierce est énorme,
00:38 une longue courte, couvrée par deux chicanes.
00:40 Attention à cette courbe, Thomas,
00:41 qui est toujours difficile d'entrer,
00:42 plus que ce qu'il semble.
00:43 Mais ici, c'est facile.
00:45 Le problème, c'est la première freinage.
00:47 Là, on voit un peu de moitié.
00:49 La première freinage,
00:50 quand tu arrives avec les pneus,
00:52 si il y a un peu de moitié dans la freinage,
00:56 tu vas trouver la première chicane,
00:57 c'est là où il peut y avoir un problème.
00:59 Ici, on voit le Peugeot, le Toyota, le Cadillac.
01:02 Ici, cette freinage, c'est la critique.
01:04 Ici, tout le monde est en train de faire très doucement.
01:06 Quelle image, quelle image si magnifique.
01:08 C'est impressionnant,
01:09 on ne le voit que dans les vidéos.
01:11 C'est ce que je disais,
01:12 cette freinage est critique.
01:13 Tu vois comment tous les voitures se mouvent.
01:15 Tout se balance.
01:16 Plus de voitures, attention à l'arrière.
01:18 Tu vas en tirant,
01:19 l'arrière essaie de freiner plus,
01:21 et là, on verra avec les GT aussi.
01:23 Ah, il y a eu un coup.
01:24 Un coup.
01:25 Un des Cadillacs.
01:26 Un des Cadillacs.
01:27 C'est un Cadillac qui est en train de freiner.
01:29 Il y a deux autres.
01:30 Attention, ce n'est pas fini encore.
01:31 C'est un peu dommage.
01:32 On le disait, la première voiture,
01:33 toujours avec de l'humidité, c'est incroyable.
01:35 C'est la clé.
01:36 Le Cadillac américain,
01:37 le Cadillac américain qui compte dans le championnat américain,
01:41 il reste hors de la course.
01:42 La flèche jaune.
01:43 On verra si il y a un véhicule de sécurité,
01:45 car aussi le véhicule de sécurité peut changer la dynamique de cette course.
01:48 C'est un nouveau procédé,
01:49 totalement différent de ce que j'ai vu jusqu'à maintenant.
01:52 Et ce n'est qu'une seule voiture, les amis.
01:54 C'est le Cadillac qui vient de la IMSA.
01:57 C'est un peu dommage, la vérité.
01:59 Attention, il y a un Ferrari qui est à la quarte.
02:01 Je me trompe, il y a un Ferrari qui est à la quarte.
02:03 Évidemment, cette freinage était critique.
02:06 Voyons voir.
02:07 Là, effectivement, les deux Toyota sont à la deuxième et la troisième.
02:11 Et c'est le véhicule qui va à la course,
02:13 le véhicule d'Eichten.
02:14 Mais non, il doit...
02:15 Non, non, mais oui, mais regardez, il revient.
02:18 C'est le véhicule conduit par Eichten.
02:21 C'est le véhicule de...
02:24 Chip Ganassi.
02:26 Regardez à quelle vitesse il s'est terminé la course.
02:28 C'est ce que nous disions, le Racing Action Express,
02:30 avec Derani, Sims et Eichen,
02:33 qui est le pilote qui a fait la sortie.
02:35 Bon, alors, dans la première freinage...
02:37 Bon, nous avons déjà Toyota.
02:40 Nous le disions, nous l'avons déjà dit avant.
02:42 Non, non, mais c'est que...
02:43 Jusqu'où nous ont dit,
02:44 Toyota va tirer un véhicule, au moins,
02:46 en plan Liebre à la mort.
02:48 Et ils le font.
02:49 Toyota veut attaquer dès le début.
02:50 Et il le fait.
02:51 Mais ils y vont les deux, Javier.
02:53 L'autre va passer immédiatement.
02:56 Ils ont l'expérience,
02:58 ils connaissent le rythme qu'ils peuvent porter,
03:00 et il va attaquer.
03:01 Allons-y.
03:02 Il apparaît, il se couvre du Ferrari.
03:04 Là, il y va.
03:05 Allons voir.
03:06 Il ne rentre pas dans les couloirs Porsche.
03:07 Allons voir comment le font les 4 premiers.
03:09 Allons voir, il y a une seule ronde,
03:10 et Toyota passe l'attaque.
03:11 Le disait Buemi.
03:12 Ils veulent gagner à l'Allemagne.
03:13 Qu'ils se prennent sérieusement.
03:14 Que leurs victoires,
03:15 même si elles ont été solitaires,
03:17 ont de l'émergence et qu'ils le veulent...
03:19 Leur objectif, c'est de gagner.
03:21 Comment a Toyota affronté ce coup avant la course ?
03:24 37, 34 kilos de plus qu'ils mettaient à leur voiture,
03:28 juste avant de commencer à Le Mans.
03:30 Là, Toyota essaie,
03:31 en plus de tout,
03:33 de laisser son honneur...
03:34 Les voitures de sécurité.
03:35 Les voitures de sécurité.
03:36 Les voitures de sécurité, attention.
03:37 Ce n'est pas le sujet, là.
03:38 Toutes les différences ont changé.
03:40 Actuellement,
03:41 il y a 3 voitures de sécurité à Le Mans.
03:45 Nous pensions qu'ils ne les utiliseraient pas.
03:47 Mais ça fonctionne avec ce processus.
03:49 Les voitures de sécurité sont maintenant
03:51 recouvertes sur la surface de course.
03:53 Et en faisant progrès,
03:54 les voitures ont commencé en retard.