La percepción de inseguridad es un freno para el uso masivo de las bicicletas

La bicicleta fue inventada en 1817 por Karl Drais, en Alemania. El primer prototipo era de madera, sin pedales y actualmente se le conoce como ‘Draisiana’, en honor a su inventor. Desde entonces ha sufrido diversas modificaciones hasta adquirir el aspecto que conocemos ahora. En esta edición de Escala en París conversamos con Carolina Martínez sobre este antiguo medio de transporte que cumple más de 200 años y que cada día ocupa más espacio en las ciudades.
Hoy en día existen en el mundo alrededor de mil millones de bicicletas, el doble que el número de automóviles, imponiéndose como la mejor manera de moverse sin contaminar.Sin embargo, uno de los principales impedimentos para usarlas es la falta de seguridad. Según una encuesta reciente de ‘Ipsos’, más de la mitad de los ciclistas, el 52%, afirma que practicar ciclismo es demasiado peligroso. Y hay varios factores que lo explican.“Los ciclistas son más vulnerables que una persona que anda en un vehículo porque no está protegido, además hay una gran diferencia entre la velocidad de un auto y el de una bicicleta”, explica la psicóloga social, Carolina Martínez, quien ha estudiado la percepción que se tiene del uso de la bicicleta.“A veces se tiene una valoración más importante del riesgo que puede haber que el riesgo real de accidente, por ejemplo, cuando se ha tenido experiencias previas negativas”, destaca la psicóloga.Martínez insiste en que transportarse en bicicleta no es pasear, no se improvisa y tiene que haber una estructura. Si bien hay cada vez más infraestructuras especiales, aún persisten los problemas.“Algunas infraestructuras están mal concebidas o son insuficientes, lo que contribuye a no sen
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