[L'industrie est folle] À la place des routes, ce plan X utilisera des flux d'air pour aller
- l’année dernière
#Lindustrie #cestfou #A
https://gotopnews.com/post/1629773
Le plan esthétique surprenant du programme Crane l'Agence pour les projets recherche avancée la défense vient faire une nouvelle étape. L'organisation américaine a annoncé, le 17 janvier, avoir signé un contrat avec Aurora Flight Sciences, la filiale dédiée à laRecherche aéronautique Boeing, sorte qu'elle travaille sur la conception technique détaillée l'appareil et son logiciel vol. Ce dernier avait déjà réalisé avec succès la phase 1 du projet, qui consistait en la conception préliminaire de l'avion ainsi que de souffleuseTests. Un avion qui ne manque pas d'air Révolutionnaire, ce plan X d'un peu plus 9 mètres large et un poids près 3 tonnes n'ont pas encore été baptisés.Afin supprimer leur poids et la contrainte mécanique qu'ils représentent. : Aurora Flight Sciences Concrètement, l'air comprimé sera distribué aux effecteurs AFC répartis sur les surfaces de vol. Il pourrait être utilisé pour l'aviation civile autant que militaire. Après avoir travaillé sur la conception technique de X-Plane, Aurora Flight Sciences débutera la phase 3, au cours de laquelle elle construira cet avion dans ses installations en Virginie, en Virginie-Ouest et au Mississippi. Les premiers tests en vol sont prévus pour 2025.
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Le plan esthétique surprenant du programme Crane l'Agence pour les projets recherche avancée la défense vient faire une nouvelle étape. L'organisation américaine a annoncé, le 17 janvier, avoir signé un contrat avec Aurora Flight Sciences, la filiale dédiée à laRecherche aéronautique Boeing, sorte qu'elle travaille sur la conception technique détaillée l'appareil et son logiciel vol. Ce dernier avait déjà réalisé avec succès la phase 1 du projet, qui consistait en la conception préliminaire de l'avion ainsi que de souffleuseTests. Un avion qui ne manque pas d'air Révolutionnaire, ce plan X d'un peu plus 9 mètres large et un poids près 3 tonnes n'ont pas encore été baptisés.Afin supprimer leur poids et la contrainte mécanique qu'ils représentent. : Aurora Flight Sciences Concrètement, l'air comprimé sera distribué aux effecteurs AFC répartis sur les surfaces de vol. Il pourrait être utilisé pour l'aviation civile autant que militaire. Après avoir travaillé sur la conception technique de X-Plane, Aurora Flight Sciences débutera la phase 3, au cours de laquelle elle construira cet avion dans ses installations en Virginie, en Virginie-Ouest et au Mississippi. Les premiers tests en vol sont prévus pour 2025.