RATP: Jean Castex "espère" un retour à la normale dans les métros en avril
- l’année dernière
#métro #RATP #Actionsfrançaise #Sociétésétrangères
https://gotopnews.com/post/1365298
Le nouveau président du RATP s'est excusé et regrette les millions d'utilisateurs quotidiens pour la détérioration de la qualité du service. Son arrivée était attendue: pour première fois, le nouveau président et chef direction du RATP, Jean Castex, s'est présenté à un conseil d'administration de l'autorité des transports dans région capitale, Île-de-FranceMobility , ceciVendredi. La réunion, présidée par Valéririe Pécresse et laquelle le SNCF a également participé a été l'occasion de retourner dans le Dark Report of Paris Public Transport ces derniers mois, en particulier les bus et les métros du RATP. Le président du groupe des transports publics a commencé par reconnaître la détérioration de la qualité du service ces derniers mois. "Je suis conscient, a-t-il dit, et je voudrais dire que les millions d'utilisateurs utilisent nos services quotidiennement Mes regrets, mes excuses. "Quant à améliorer conditions de circulation, vous devrez être patient.Jean Castex" espère "un retour à la normale dans les métros et tramway, qui a vu un quart de l'offre en 2022, il sera nécessaire d'attendre l'été. Lecture 49-minuscule ainsi que le travail en cascade s'arrête ... les vraies raisons de la cuisine des utilisateurs de Ratp "Nous ferons tout pour faire mieux, mais il y a encore un certain nombre de sujets qui doivent être réglés", a excusé l'ancien Premier ministre. Le PDG s'est fixé l'objectif recruter 4 500 personnes en 2023 seulement, dont 2 000 chauffeurs de bus et400 Metro, pour compenser les déficits des ressources humaines qui sapent le réseau transport. Ou moins le double de l'année dernière, sur un marché du travail qui est toujours très tendu. "Un grand volume de travail" Pour relever le défi, l'entreprise a l'intention de "activer tous les leviers". Dans le détail, Jean Castex a expliqué que l'entreprise travaillait pour améliorer ses processus de recrutement. L'utilisation de la recherche et de l'apprentissage est également largement envisagée, ainsi que interneformation. "Nous nous entraînons même la nuit! "A lancé le PDG de Ratp. Malgré son MeA Culpa, Jean Castex a souligné que les signes d'amélioration étaient déjà perceptibles ces dernières semaines. Au cours du Metro Paris Network, dans l'ensemble, 96,3% l'offre a été honorée le 9 janvier, après un mois de décembre à 89,7% l'offre.La production globale sur la ligne 12, plus impactée que les autres, n'atteint que 86%. "Nous essayons d'avoir un plan spécifique sur 12", a déclaré le PDG de RATP. Pour le réseau de surface, 85% des bus commandés parLa région circule aujourd'hui, contre 75% il y a quelques semaines. Lire Dark Aon Financial Link qui unit deux filiales SNCF pour le meilleur et pour le pire Ces promesses encourageantes pour 2023, cependant, ont été éclipsées par les prévisions de travail sur les différ
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Le nouveau président du RATP s'est excusé et regrette les millions d'utilisateurs quotidiens pour la détérioration de la qualité du service. Son arrivée était attendue: pour première fois, le nouveau président et chef direction du RATP, Jean Castex, s'est présenté à un conseil d'administration de l'autorité des transports dans région capitale, Île-de-FranceMobility , ceciVendredi. La réunion, présidée par Valéririe Pécresse et laquelle le SNCF a également participé a été l'occasion de retourner dans le Dark Report of Paris Public Transport ces derniers mois, en particulier les bus et les métros du RATP. Le président du groupe des transports publics a commencé par reconnaître la détérioration de la qualité du service ces derniers mois. "Je suis conscient, a-t-il dit, et je voudrais dire que les millions d'utilisateurs utilisent nos services quotidiennement Mes regrets, mes excuses. "Quant à améliorer conditions de circulation, vous devrez être patient.Jean Castex" espère "un retour à la normale dans les métros et tramway, qui a vu un quart de l'offre en 2022, il sera nécessaire d'attendre l'été. Lecture 49-minuscule ainsi que le travail en cascade s'arrête ... les vraies raisons de la cuisine des utilisateurs de Ratp "Nous ferons tout pour faire mieux, mais il y a encore un certain nombre de sujets qui doivent être réglés", a excusé l'ancien Premier ministre. Le PDG s'est fixé l'objectif recruter 4 500 personnes en 2023 seulement, dont 2 000 chauffeurs de bus et400 Metro, pour compenser les déficits des ressources humaines qui sapent le réseau transport. Ou moins le double de l'année dernière, sur un marché du travail qui est toujours très tendu. "Un grand volume de travail" Pour relever le défi, l'entreprise a l'intention de "activer tous les leviers". Dans le détail, Jean Castex a expliqué que l'entreprise travaillait pour améliorer ses processus de recrutement. L'utilisation de la recherche et de l'apprentissage est également largement envisagée, ainsi que interneformation. "Nous nous entraînons même la nuit! "A lancé le PDG de Ratp. Malgré son MeA Culpa, Jean Castex a souligné que les signes d'amélioration étaient déjà perceptibles ces dernières semaines. Au cours du Metro Paris Network, dans l'ensemble, 96,3% l'offre a été honorée le 9 janvier, après un mois de décembre à 89,7% l'offre.La production globale sur la ligne 12, plus impactée que les autres, n'atteint que 86%. "Nous essayons d'avoir un plan spécifique sur 12", a déclaré le PDG de RATP. Pour le réseau de surface, 85% des bus commandés parLa région circule aujourd'hui, contre 75% il y a quelques semaines. Lire Dark Aon Financial Link qui unit deux filiales SNCF pour le meilleur et pour le pire Ces promesses encourageantes pour 2023, cependant, ont été éclipsées par les prévisions de travail sur les différ