Connexion entre Zurich et Argovie: une ligne de tramway intercantonale a été inaugurée
- l’année dernière
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Liaison entre Zurich et Argovie - Une ligne de tramway intercantonale a été inaugurée Simonetta Summaruga a fait l'une de ses dernières apparitions publiques en tant que conseillère fédérale en inaugurant le Limmattalbahn. La conseillère fédérale Simonetta Sommaruga a fait une première course sur un Rame de Limmattalbahn.Keystone / Michael Buholzer Une ligne de tramway relie désormais Zurich à l'agglomération de la vallée de Limmat à Argovie, plus de 13 km. Le Limmattalbahn circule de la gare de Zurich-Altstten à celui de wangen-Spreitenbach , presque exclusivement sur son propre site. Arrivée juste une heure, Simonetta Summaruga a inauguré l'infrastructure vendredi dans l'une de ses dernières apparitions publiques en tant que conseillère fédérale. "Je devais venir en voiture", a-t-elle admis avant d'ajouter qu'elle est ravie de pouvoir déménager davantage dans les transports publicsencore. Arrivée à l'heure, Simonetta Sommaruga a inauguré l'infrastructure vendredi. Keystone / Michael Buholzer Le nouveau tramway "rassemble des gens et aide les pendules à aller rapidement et confortablement pour travailler", a-t-elle félicité les 400 invités réunis à Dietikon , le dépôt de Limmattalbahn. "Il amortira également l'augmentation du trafic attendu dans le Limmattalbahn.Future dans la vallée de Limmat en plein boom ", a déclaré le ministre des Transports socialistes, qui a suivi un nouveau train à la fin de la journée. Région de l'absence Après cinq ans de travail, le nouvel axe a fonctionné à 92% sur son propre site doit également permettre de fluidifier la circulation routière et les transports publics. Les trains de Limmattalbahn sont un peu plus spacieux qu'un tramway conventionnel. Ils circulent presque exclusivement sur son propre site.limmattalbahn Le ministre de l'économie de Zurich, Carmen Walker Späh , était ravi que le tram n'améliore la qualité de vie et l'attractivité de la vallée de Limmat.Le grand potentiel de cette région avec un cheval entre Zurich et Argovie. Il y a 175 ans, la vallée de Limmat a accueilli la première ligne de chemin de fer en Suisse, entre Zurich et Baden .Today, les voyageurs de l'axe de Berne-Zurich tournent dans cette région également desservis par le réseau RER. En service régulier le dimanche Le nouveau tramway porte le numéro 20. Il doit entrer un service régulier dimanche, dans le cadre du passage annuel du nouveau calendrier des transports publics. La ligne a 27 stations servies chaque trimestre, explique la société Limmattalbahn qui a géré le site. La conseillère fédérale Simonetta Summaruga a déclaré qu'il avait pu se réjouir bientôt, plus souvent des transports publics.Keystone / Michael Buholzer Un peu plus spacieux qu'un tramway classique, les trains conçus par Stadler Rail atteignent une vitesse maximale de 60 km / h.Ils voyagent les 13,4 km en 37 minutes. Une première section de 3 k
Liaison entre Zurich et Argovie - Une ligne de tramway intercantonale a été inaugurée Simonetta Summaruga a fait l'une de ses dernières apparitions publiques en tant que conseillère fédérale en inaugurant le Limmattalbahn. La conseillère fédérale Simonetta Sommaruga a fait une première course sur un Rame de Limmattalbahn.Keystone / Michael Buholzer Une ligne de tramway relie désormais Zurich à l'agglomération de la vallée de Limmat à Argovie, plus de 13 km. Le Limmattalbahn circule de la gare de Zurich-Altstten à celui de wangen-Spreitenbach , presque exclusivement sur son propre site. Arrivée juste une heure, Simonetta Summaruga a inauguré l'infrastructure vendredi dans l'une de ses dernières apparitions publiques en tant que conseillère fédérale. "Je devais venir en voiture", a-t-elle admis avant d'ajouter qu'elle est ravie de pouvoir déménager davantage dans les transports publicsencore. Arrivée à l'heure, Simonetta Sommaruga a inauguré l'infrastructure vendredi. Keystone / Michael Buholzer Le nouveau tramway "rassemble des gens et aide les pendules à aller rapidement et confortablement pour travailler", a-t-elle félicité les 400 invités réunis à Dietikon , le dépôt de Limmattalbahn. "Il amortira également l'augmentation du trafic attendu dans le Limmattalbahn.Future dans la vallée de Limmat en plein boom ", a déclaré le ministre des Transports socialistes, qui a suivi un nouveau train à la fin de la journée. Région de l'absence Après cinq ans de travail, le nouvel axe a fonctionné à 92% sur son propre site doit également permettre de fluidifier la circulation routière et les transports publics. Les trains de Limmattalbahn sont un peu plus spacieux qu'un tramway conventionnel. Ils circulent presque exclusivement sur son propre site.limmattalbahn Le ministre de l'économie de Zurich, Carmen Walker Späh , était ravi que le tram n'améliore la qualité de vie et l'attractivité de la vallée de Limmat.Le grand potentiel de cette région avec un cheval entre Zurich et Argovie. Il y a 175 ans, la vallée de Limmat a accueilli la première ligne de chemin de fer en Suisse, entre Zurich et Baden .Today, les voyageurs de l'axe de Berne-Zurich tournent dans cette région également desservis par le réseau RER. En service régulier le dimanche Le nouveau tramway porte le numéro 20. Il doit entrer un service régulier dimanche, dans le cadre du passage annuel du nouveau calendrier des transports publics. La ligne a 27 stations servies chaque trimestre, explique la société Limmattalbahn qui a géré le site. La conseillère fédérale Simonetta Summaruga a déclaré qu'il avait pu se réjouir bientôt, plus souvent des transports publics.Keystone / Michael Buholzer Un peu plus spacieux qu'un tramway classique, les trains conçus par Stadler Rail atteignent une vitesse maximale de 60 km / h.Ils voyagent les 13,4 km en 37 minutes. Une première section de 3 k