“Suena igual, pero huele diferente”, comentan los expertos en el negocio de las motos desde la pista del circuito madrileño del Jarama. La novedad de este jueves es que la icónica moto naranja con la que Honda y Repsol compiten en MotoGP se ha puesto a más de 300 kilómetros por hora con biocombustible, combustible renovable o, como lo denomina alguno de los presentes, ‘gasolina verde’.

Marc Márquez ha sido el encargado de hacer los honores. El ocho veces Campeón del Mundo, acostumbrado al olor a gasolina convencional, dice que tiene que acostumbrarse a las nuevas sensaciones de este combustible, porque este es el futuro. El objetivo de MotoGP es que se use un mínimo del 40% del combustible con origen renovable y subir hasta el 100% en 2027.
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