[뉴스현장] 누리호 발사대 기립 완료…이시각 나로우주센터
- 2년 전
[뉴스현장] 누리호 발사대 기립 완료…이시각 나로우주센터
한국형 발사체 누리호, 이송과 기립작업은 오전에 모두 마무리가 됐습니다.
지금 이시각 누리호 진행상황은 어떤지 현장 스튜디오에 있는 저희 취재기자 연결해보겠습니다.
김민혜-팽재용 기자 나와주시죠.
[김민혜 기자]
네 여기는 고흥 나로우주센터입니다.
저희 취재진은 어제부터 이곳에서 누리호 관련한 소식을 신속히 전해드리고 있습니다.
오전에 이어 오후 대담 팽재용 기자와 함께 합니다.
이송작업 오전 7시 20분부터 시작됐고, 지금 기립은 모두 마친 상황인데요, 지금까지의 상황 팽기자가 우선 설명해주시죠'
[팽재용 기자]
네, 말씀하신것처럼 누리호 이송작업 7시 20분부터 시작됐습니다.
완성된 누리호를 조립동에서 꺼내는 '롤아웃'이 진행됐고요, 조심조심 무진동 차량에 실려 발사장에 도착했습니다.
[김민혜 기자]
네, 오늘 오후, 3시 반쯤에 누리호 기립 이후 안전 통제 현황에 대한 한국항공우주연구원측의 설명회가 있을 예정인데요, 그 때 조금 더 자세하게 저희 채널을 통해서 지금까지의 상황 설명들으실 수 있을 것입니다.
저희가 이곳 야외 스튜디오에서 어제부터 연결과 대담을 이어가고 있는데, 오늘 날씨 어제와 참 많이 다르네요.
[팽재용 기자]
어제 도착했을 때 날씨는 정말 초가을이 아닌가 할 정도로 쌀쌀하고 바람도 셌습니다.
원래대로면 어제 발사 준비를 위한 오늘같은 작업이 다 끝났어야 했는데 강풍때문에 하루 미뤄지게 됐죠.
누리호 발사를 얼른 보고 싶은 마음이 들어서였었는지 발사 하루 연기라는 소식을 접하고 좀 아쉽긴 했는데요, 그 심정은 어제 항우연 관계자들도 마찬가지였던 것 같습니다.
[김민혜 기자]
맞습니다. 바람이 세긴 셌죠.
어제 이송연기와 관련된 설명을 들어보면, 발사체 문제보단 순수하게 바람이 문제였습니다.
발사나 이송을 위한 기상 조건이 있는데요, 지상풍의 경우 평균풍속이 초속 15미터, 순간최대풍속이 초속 21미터 이상이 불면 발사나 설치가 어렵습니다.
항우연 설명에선 그정도까지 수준은 아니었지만, 거의 근접할 정도로 바람이 셌고, 또 발사장이 있는 위치가 산을 깎아서 만든 거라 해발 130미터 정도 된다고 하는데요, 높은 데 올라가서 작업을 하다보면 자칫 작업자가 미끄러지거나 돌풍을 만나게 될 수 있어 위험하다...좀 더 안전하게 하자는 취지였다고 합니다.
[팽재용 기자]
네, 오늘 내일은 어제보단 날씨 상황이 낫기도 하니까 굳이 위험을 무릅쓰고 작업하는 것보단 침착하게 하자..이렇게 판단한 것으로 보입니다.
그리고 어제 오후 항우연에서 다시 회의를 열어 오늘 예정대로 진행가능하단 결론을 내렸고 오늘 오전부터 예정된 대로 단계를 밟고 있는 것이죠.
[김민혜 기자]
누리호를 기립하고 나서 바로 발사준비에 들어가는 것은 아닙니다.
누리호에 추진제 등을 공급할 엄빌리칼 타워를 연결해야 하고 그게 잘 연결됐는지 확인하는 작업이 필요한데, 그것만으로 사실 하루가 간다고 봐야겠죠?
[팽재용 기자]
그렇습니다. 고도의 정밀작업이 필요하기 때문에 꼼꼼히 확인해야 하는 만큼 시간이 많이 걸린다고 해요.
이게 소위 누리호에 탯줄을 연결하는 일이라고 비유를 하던데, 그만큼 중요한 작업이라고 할 수 있는 것이죠.
또 내일 예정대로라면 드디어 누리호 2차 발사가 있게 됩니다.
지금으로서는 오후 4시 정도로 예상되고 있죠?
[김민혜 기자]
그렇습니다. 발사 시간은 발사 준비나 운용 상황 등을 고려해 오후로 결정합니다.
보통 오후 3시에서 7시 사이가 무난한 시간대라고 하는데요, 발사 당일의 기상상황은 물론 누리호가 우주물체와 충돌할 가능성이 있는지도 전날까지 분석해 최종적인 발사 시각이 확정됩니다.
작년에는 오후 4시로 예정됐다가 발사대 하부 시스템과 밸브 점검에 추가적인 시간이 걸려 한시간 미뤄진 바 있습니다.
[팽재용 기자]
사실 내일 발사한다고 하지만 정확하게는 내일 발사를 목표로 하고 있다고 해야 맞을 정도로, 발사체 발사까지는 많은 변수들이 있는 것 같습니다.
정확한 발사 시각은 그런 점들을 모두 고려해서 내일 오후에 확정 발표될 예정인데요, 또 연기되는 일 없이 무사히 계획대로 이어졌으면 하는 바람입니다.
[김민혜 기자]
네 그렇습니다.
예를 들면 발사 10분 전부터는 사람의 손을 떠나 모든 것이 컴퓨터가 통제하는 발사 자동운용에 들어가게 되는데 여기서도 수만가지 부품 중에 하나가 잘못돼도 멈출 수 있다고 하네요.
그러니까 10,9,8...카운트 전에도 멈출수 있는 상황이 생길수있는것입니다.
[팽재용 기자]
자 이번엔 누리호 발사체에 대한 이야기를 좀 나눠볼텐데요, 김 기자 이번엔 진짜 위성이 실린다고 하던데 지난 1차 때와 뭐가 많이 다른가요?
[김민혜 기자]
네 이번엔 진짜 위성이 실립니다.
실제 일부기능을 할 수 있는 위성을 싣고 날아가는 건데요, 작년 1차때는 진짜 위성은 아니었습니다.
위성 모사체라고 하는데 쉽게 말해 쇳덩이를 싣고 간거였습니다.
누리호 개발 목적이 1.5톤급 실용위성을 지구 저궤도에 투입할 수 있는 발사체 성능을 검증하는 것인 만큼 1.5톤의 쇳덩이를 투입한 거였는데, 그래도 이번엔 두번째 발사체인 만큼, 또 보다 더 발사 성공 가능성 높아진 만큼 좀 더 의미가 있는 것을 실어보자, 이런 취지에서 성능검증 위성이 투입된다고 합니다.
[팽재용 기자]
네, 이번 발사가 성공하면 또다른 위성들도 더 많이 만들어서 누리호에 실어 발사하는, 고도화 사업도 이어지는데, 그런 연장선상이라고 이해하면 쉽겠네요. 말 그대로 누리호의 성능을 검증하기 위한 위성인데, 거기 안에 탑재체들을 좀 실었다..이런 얘기군요.
[김민혜 기자]
그렇습니다. 이름들이 좀 어려운데 발열전지, 에스밴드 안테나 등과 큐브위성 4기가 실리는데, 앞에 두개는 국내에서 생산된 우주 발사체 등을 위한 핵심 부품들인데 아직 직접 우주에서 성능실험을 한 적은 없다고 해요. 이번이 처음이니만큼 의미가 큰 것 같습니다 .
큐브 위성은 대학생들 만든 것으로, 아무래도 우리가 만든 발사체에 자신들이 만든...
한국형 발사체 누리호, 이송과 기립작업은 오전에 모두 마무리가 됐습니다.
지금 이시각 누리호 진행상황은 어떤지 현장 스튜디오에 있는 저희 취재기자 연결해보겠습니다.
김민혜-팽재용 기자 나와주시죠.
[김민혜 기자]
네 여기는 고흥 나로우주센터입니다.
저희 취재진은 어제부터 이곳에서 누리호 관련한 소식을 신속히 전해드리고 있습니다.
오전에 이어 오후 대담 팽재용 기자와 함께 합니다.
이송작업 오전 7시 20분부터 시작됐고, 지금 기립은 모두 마친 상황인데요, 지금까지의 상황 팽기자가 우선 설명해주시죠'
[팽재용 기자]
네, 말씀하신것처럼 누리호 이송작업 7시 20분부터 시작됐습니다.
완성된 누리호를 조립동에서 꺼내는 '롤아웃'이 진행됐고요, 조심조심 무진동 차량에 실려 발사장에 도착했습니다.
[김민혜 기자]
네, 오늘 오후, 3시 반쯤에 누리호 기립 이후 안전 통제 현황에 대한 한국항공우주연구원측의 설명회가 있을 예정인데요, 그 때 조금 더 자세하게 저희 채널을 통해서 지금까지의 상황 설명들으실 수 있을 것입니다.
저희가 이곳 야외 스튜디오에서 어제부터 연결과 대담을 이어가고 있는데, 오늘 날씨 어제와 참 많이 다르네요.
[팽재용 기자]
어제 도착했을 때 날씨는 정말 초가을이 아닌가 할 정도로 쌀쌀하고 바람도 셌습니다.
원래대로면 어제 발사 준비를 위한 오늘같은 작업이 다 끝났어야 했는데 강풍때문에 하루 미뤄지게 됐죠.
누리호 발사를 얼른 보고 싶은 마음이 들어서였었는지 발사 하루 연기라는 소식을 접하고 좀 아쉽긴 했는데요, 그 심정은 어제 항우연 관계자들도 마찬가지였던 것 같습니다.
[김민혜 기자]
맞습니다. 바람이 세긴 셌죠.
어제 이송연기와 관련된 설명을 들어보면, 발사체 문제보단 순수하게 바람이 문제였습니다.
발사나 이송을 위한 기상 조건이 있는데요, 지상풍의 경우 평균풍속이 초속 15미터, 순간최대풍속이 초속 21미터 이상이 불면 발사나 설치가 어렵습니다.
항우연 설명에선 그정도까지 수준은 아니었지만, 거의 근접할 정도로 바람이 셌고, 또 발사장이 있는 위치가 산을 깎아서 만든 거라 해발 130미터 정도 된다고 하는데요, 높은 데 올라가서 작업을 하다보면 자칫 작업자가 미끄러지거나 돌풍을 만나게 될 수 있어 위험하다...좀 더 안전하게 하자는 취지였다고 합니다.
[팽재용 기자]
네, 오늘 내일은 어제보단 날씨 상황이 낫기도 하니까 굳이 위험을 무릅쓰고 작업하는 것보단 침착하게 하자..이렇게 판단한 것으로 보입니다.
그리고 어제 오후 항우연에서 다시 회의를 열어 오늘 예정대로 진행가능하단 결론을 내렸고 오늘 오전부터 예정된 대로 단계를 밟고 있는 것이죠.
[김민혜 기자]
누리호를 기립하고 나서 바로 발사준비에 들어가는 것은 아닙니다.
누리호에 추진제 등을 공급할 엄빌리칼 타워를 연결해야 하고 그게 잘 연결됐는지 확인하는 작업이 필요한데, 그것만으로 사실 하루가 간다고 봐야겠죠?
[팽재용 기자]
그렇습니다. 고도의 정밀작업이 필요하기 때문에 꼼꼼히 확인해야 하는 만큼 시간이 많이 걸린다고 해요.
이게 소위 누리호에 탯줄을 연결하는 일이라고 비유를 하던데, 그만큼 중요한 작업이라고 할 수 있는 것이죠.
또 내일 예정대로라면 드디어 누리호 2차 발사가 있게 됩니다.
지금으로서는 오후 4시 정도로 예상되고 있죠?
[김민혜 기자]
그렇습니다. 발사 시간은 발사 준비나 운용 상황 등을 고려해 오후로 결정합니다.
보통 오후 3시에서 7시 사이가 무난한 시간대라고 하는데요, 발사 당일의 기상상황은 물론 누리호가 우주물체와 충돌할 가능성이 있는지도 전날까지 분석해 최종적인 발사 시각이 확정됩니다.
작년에는 오후 4시로 예정됐다가 발사대 하부 시스템과 밸브 점검에 추가적인 시간이 걸려 한시간 미뤄진 바 있습니다.
[팽재용 기자]
사실 내일 발사한다고 하지만 정확하게는 내일 발사를 목표로 하고 있다고 해야 맞을 정도로, 발사체 발사까지는 많은 변수들이 있는 것 같습니다.
정확한 발사 시각은 그런 점들을 모두 고려해서 내일 오후에 확정 발표될 예정인데요, 또 연기되는 일 없이 무사히 계획대로 이어졌으면 하는 바람입니다.
[김민혜 기자]
네 그렇습니다.
예를 들면 발사 10분 전부터는 사람의 손을 떠나 모든 것이 컴퓨터가 통제하는 발사 자동운용에 들어가게 되는데 여기서도 수만가지 부품 중에 하나가 잘못돼도 멈출 수 있다고 하네요.
그러니까 10,9,8...카운트 전에도 멈출수 있는 상황이 생길수있는것입니다.
[팽재용 기자]
자 이번엔 누리호 발사체에 대한 이야기를 좀 나눠볼텐데요, 김 기자 이번엔 진짜 위성이 실린다고 하던데 지난 1차 때와 뭐가 많이 다른가요?
[김민혜 기자]
네 이번엔 진짜 위성이 실립니다.
실제 일부기능을 할 수 있는 위성을 싣고 날아가는 건데요, 작년 1차때는 진짜 위성은 아니었습니다.
위성 모사체라고 하는데 쉽게 말해 쇳덩이를 싣고 간거였습니다.
누리호 개발 목적이 1.5톤급 실용위성을 지구 저궤도에 투입할 수 있는 발사체 성능을 검증하는 것인 만큼 1.5톤의 쇳덩이를 투입한 거였는데, 그래도 이번엔 두번째 발사체인 만큼, 또 보다 더 발사 성공 가능성 높아진 만큼 좀 더 의미가 있는 것을 실어보자, 이런 취지에서 성능검증 위성이 투입된다고 합니다.
[팽재용 기자]
네, 이번 발사가 성공하면 또다른 위성들도 더 많이 만들어서 누리호에 실어 발사하는, 고도화 사업도 이어지는데, 그런 연장선상이라고 이해하면 쉽겠네요. 말 그대로 누리호의 성능을 검증하기 위한 위성인데, 거기 안에 탑재체들을 좀 실었다..이런 얘기군요.
[김민혜 기자]
그렇습니다. 이름들이 좀 어려운데 발열전지, 에스밴드 안테나 등과 큐브위성 4기가 실리는데, 앞에 두개는 국내에서 생산된 우주 발사체 등을 위한 핵심 부품들인데 아직 직접 우주에서 성능실험을 한 적은 없다고 해요. 이번이 처음이니만큼 의미가 큰 것 같습니다 .
큐브 위성은 대학생들 만든 것으로, 아무래도 우리가 만든 발사체에 자신들이 만든...