Intox tarifaire à la SNCF | Désintox | ARTE
- il y a 2 ans
Retrouvez Désintox du lundi au jeudi, dans l'émission 28 minutes, à 20h sur Arte.
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De nombreux internautes se sont étonnés ces dernières semaines sur les réseaux sociaux de la hausse des prix des billets de train. Cette année, les prix seraient exorbitants. Faux, selon la SNCF, qui fait savoir que les billets pour les trains longue distance, comme les TGV ou le Ouigo « coûtent de moins en moins cher ». Depuis le lancement de la nouvelle offre tarifaire, en juin 2021, « les prix ont d’ailleurs baissé de 7 % », assure l’entreprise ferroviaire.
Une baisse qui ne cadre pas vraiment avec le ressenti des voyageurs... et qui s'explique par la méthode employée par la SNCF. L'entreprise s’intéresse au « panier moyen » acheté par le consommateur. Le montant de ce panier est calculé à partir de l’ensemble du chiffre d’affaires, sur une période donnée, divisé par le nombre de billets vendus. En baisse de 7%, ce chiffre montre que les usagers des trains ont moins dépensé cette année en moyenne. Par exemple parce qu'ils ont pu privilégier des destinations moins chères ou une offre tarifaire low cost... Cela ça ne veut pas dire pour autant que le prix du billet a baissé.
D'ailleurs, l'INSEE livre, sur le prix des billets de train, un tout autre verdict que la SNCF. L'institut surveille les prix du transport ferroviaire directement sur les sites de vente de billets. Quotidiennement, un robot collecte sur un échantillon de 250 trajets, les données en fonction des horaires, du délai entre l’achat et le jour de départ du train et des remises liées aux cartes fidélités. Bilan : entre avril 2021 et avril 2022, l’indice de prix du « transport de passagers par train » a augmenté de 14,6%.
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Une baisse qui ne cadre pas vraiment avec le ressenti des voyageurs... et qui s'explique par la méthode employée par la SNCF. L'entreprise s’intéresse au « panier moyen » acheté par le consommateur. Le montant de ce panier est calculé à partir de l’ensemble du chiffre d’affaires, sur une période donnée, divisé par le nombre de billets vendus. En baisse de 7%, ce chiffre montre que les usagers des trains ont moins dépensé cette année en moyenne. Par exemple parce qu'ils ont pu privilégier des destinations moins chères ou une offre tarifaire low cost... Cela ça ne veut pas dire pour autant que le prix du billet a baissé.
D'ailleurs, l'INSEE livre, sur le prix des billets de train, un tout autre verdict que la SNCF. L'institut surveille les prix du transport ferroviaire directement sur les sites de vente de billets. Quotidiennement, un robot collecte sur un échantillon de 250 trajets, les données en fonction des horaires, du délai entre l’achat et le jour de départ du train et des remises liées aux cartes fidélités. Bilan : entre avril 2021 et avril 2022, l’indice de prix du « transport de passagers par train » a augmenté de 14,6%.