Un voyage à bord d'UrbanLoop, les capsules de transport du futur
- il y a 2 ans
Inventer une capsule de transport plus écologique et plus économique, pour rejoindre votre centre-ville: voilà la promesse d’“UrbanLoop”, une start-up de Nancy qui ambitionne de réinventer la mobilité urbaine et participer à la transition verte.
Les ingénieurs d’“UrbanLoop” ont conçu pour cela un nouveau mode de transport en commun, autonome et individuel, constitué de boucles (“loop” en anglais) interconnectées. Comme vous pouvez le voir dans notre vidéo en tête d’article, il s’agit de capsules sur rails, alimentées par de petits moteurs électriques qui se rechargent en roulant. Les navettes pourront atteindre les 60 kilomètres par heure.
"Ce sera comme prendre un ascenseur", illustre Yves Pierson, ingénieur Réseaux et Logiciel, nous faisant ainsi une démonstration sur un véhicule prototype à Tomblaine, en Meurthe-et-Moselle, où est installée leur boucle test avec 6 kilomètres de rails.
"Les usagers pourront être deux dans la capsule, une personne à mobilité réduite pourra être accompagnée et il y a même de la place pour voyager avec son vélo" détaille-t-il avant d'appuyer sur le bouton de la station choisie et faire ainsi démarrer l'engin. Les futurs utilisateurs pourront voyager sur des boucles allant de 1 à 25 kilomètres d'une station à l'autre sans arrêt ni correspondance.
Une nouvelle technologie rendue possible grâce à des systèmes de communication haut débit et des microprocesseurs capables de connaître la position exacte de chaque véhicules permettant ainsi de les faire voyager très proche les uns des autres.
Une flotte qui sera coordonnée grâce à une intelligence artificielle (IA) capable de prédire les flux de passagers. "Est-ce qu'il y a eu un événement sportif ? Est-ce le début des vacances scolaires? Ou encore quel temps fait-il? Autant de paramètres que l'intelligence artificielle va prendre en compte ", énumère Thomas Baroche, Directeur Recherche et Développement, "L'IA va envoyer des véhicules en amont, ainsi les passagers n'auront pas à attendre à la station".
Alors fini le train, le métro et le bus? Non, répond Jean-Philippe Mangeot, directeur général d"'UrbanLoop", qui espère convaincre les habitants de se défaire de leur voiture pour choisir un moyen de transport" complémentaire "et "plus écologique". Des arguments qui ont convaincu la métropole du Grand Nancy. Reportage.
Les ingénieurs d’“UrbanLoop” ont conçu pour cela un nouveau mode de transport en commun, autonome et individuel, constitué de boucles (“loop” en anglais) interconnectées. Comme vous pouvez le voir dans notre vidéo en tête d’article, il s’agit de capsules sur rails, alimentées par de petits moteurs électriques qui se rechargent en roulant. Les navettes pourront atteindre les 60 kilomètres par heure.
"Ce sera comme prendre un ascenseur", illustre Yves Pierson, ingénieur Réseaux et Logiciel, nous faisant ainsi une démonstration sur un véhicule prototype à Tomblaine, en Meurthe-et-Moselle, où est installée leur boucle test avec 6 kilomètres de rails.
"Les usagers pourront être deux dans la capsule, une personne à mobilité réduite pourra être accompagnée et il y a même de la place pour voyager avec son vélo" détaille-t-il avant d'appuyer sur le bouton de la station choisie et faire ainsi démarrer l'engin. Les futurs utilisateurs pourront voyager sur des boucles allant de 1 à 25 kilomètres d'une station à l'autre sans arrêt ni correspondance.
Une nouvelle technologie rendue possible grâce à des systèmes de communication haut débit et des microprocesseurs capables de connaître la position exacte de chaque véhicules permettant ainsi de les faire voyager très proche les uns des autres.
Une flotte qui sera coordonnée grâce à une intelligence artificielle (IA) capable de prédire les flux de passagers. "Est-ce qu'il y a eu un événement sportif ? Est-ce le début des vacances scolaires? Ou encore quel temps fait-il? Autant de paramètres que l'intelligence artificielle va prendre en compte ", énumère Thomas Baroche, Directeur Recherche et Développement, "L'IA va envoyer des véhicules en amont, ainsi les passagers n'auront pas à attendre à la station".
Alors fini le train, le métro et le bus? Non, répond Jean-Philippe Mangeot, directeur général d"'UrbanLoop", qui espère convaincre les habitants de se défaire de leur voiture pour choisir un moyen de transport" complémentaire "et "plus écologique". Des arguments qui ont convaincu la métropole du Grand Nancy. Reportage.