A Stellantis vai estrear no mercado brasileiro, juntamente com o Fiat Pulse, a motorização 1.0 litro turbo com números de performance sem igual nessa categoria.

Com o objetivo de expandir o conceito de downsizing em sua gama de produtos, a Fiat trouxe para o seu primeiro SUV desenvolvido e produzido no país o motor Turbo 200 Flex, que gera 130 cv de potência máxima abastecido com etanol (125 cv com gasolina), sendo o motor 1.0 turbo mais potente de sua categoria no Brasil.

A performance superior se estende também para o torque máximo, que atinge 20,4 kgfm a 1.750 rpm tanto com etanol quanto com gasolina.
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Entre os diferenciais da motorização 1.0 turbo da Fiat temos injeção direta de combustível e o controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão.

De 0 a 100 km/h o Fiat Pulse precisa de apenas 9,4 segundos, o que representa o menor tempo comparado aos seus principais concorrentes.

A motorização trabalha com o câmbio automático CVT de sete velocidades simuladas com três modos de funcionamento: automático, manual e Sport. Ele utiliza óleo lubrificante for life, ou seja, que não exige troca ao longo de toda a vida útil do veículo.

O propulsor Turbo 200 Flex entrega também o melhor consumo de combustível entre seus concorrentes com transmissão automática: 12 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.

Na noite de 19 de outubro você acompanha no Mecânica Online e também em nosso canal de vídeo o lançamento e primeiras impressões com o Fiat Pulse.