Der neue Mercedes-Benz Citan auf einen Blick
- vor 3 Jahren
Die Ladekapazität des Citan Kastenwagens beträgt bis zu 2,9 m3, gemessen nach VDA-Norm. Zwei Europaletten passen quer hintereinander in seinen Laderaum.
Bis zu 1,5 Tonnen beträgt die Anhängelast. Neben der normalen, festen Anhängerkupplung ist auch eine Version mit tief platziertem Kugelkopf erhältlich. Damit lassen sich die Türen mit angekuppeltem Anhänger noch besser öffnen.
Bis zu sieben Airbags sind serienmäßig an Bord: Der Citan Kastenwagen verfügt serienmäßig über sechs Airbags (Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Windowbags und Thorax-Seitenairbags). Der Citan Tourer besitzt darüber hinaus als Standard einen Mittenairbag.
Für den neuen Citan sind optional LED High Performance-Scheinwerfer erhältlich. Mit einer Farbtemperatur von 5.500 Kelvin liegt LED-Licht sehr nahe am Tageslicht (6.500 K). Untersuchungen zeigen, dass künstliches Licht das Auge umso weniger anstrengt, je tageslichtähnlicher seine Farbe ist. LED sind zudem deutlich energieeffizienter und verbrauchen je nach Einsatzgebiet rund 75 Prozent weniger Strom als herkömmliche Leuchtmittel.
Der 85-kW-Diesel im Kastenwagen bietet eine Overpower-und Overtorque-Funktion, die kurzzeitig bis zu 89 kW Leistung und 295 Nm Drehmoment bringt. So fallen Überholvorgänge noch leichter.
Der Bremsassistent (serienmäßig beim Citan Tourer, optional beim Citan Kastenwagen) kann den Bremsweg in Notsituationen deutlich verkürzen. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h ist dank schnellerer Reaktionszeit ein Gewinn von sechs Metern möglich.
Die bis zu zwei Schiebetüren des neuen Citan geben eine 615 Millimeter breite Ladeöffnung frei. In der Höhe sind es 1.059 Millimeter (jeweils lichtes Maß).
Bis zu 28 Sprachen versteht „Hey Mercedes“, der intelligente Sprachassistent von MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Infotainmentfunktionen lassen sich bequem mit seiner Hilfe bedienen. Beispielsweise kann in Kombination mit Mercedes me connect das Navigationssystem mit Umgangssprache instruiert werden.
Nach digitaler Berechnung und Erprobung auf dem Prüfstand haben die Prototypen und Vorserienfahrzeuge des neuen Citan über 500 Einzeltests in Europa durchlaufen. Auf zahlreichen Erprobungsfahrten wurde der Small Van über zwei Winter und zwei Sommer Temperaturen von minus 25° bis plus 40° Celsius ausgesetzt.
Bis zu 1,5 Tonnen beträgt die Anhängelast. Neben der normalen, festen Anhängerkupplung ist auch eine Version mit tief platziertem Kugelkopf erhältlich. Damit lassen sich die Türen mit angekuppeltem Anhänger noch besser öffnen.
Bis zu sieben Airbags sind serienmäßig an Bord: Der Citan Kastenwagen verfügt serienmäßig über sechs Airbags (Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Windowbags und Thorax-Seitenairbags). Der Citan Tourer besitzt darüber hinaus als Standard einen Mittenairbag.
Für den neuen Citan sind optional LED High Performance-Scheinwerfer erhältlich. Mit einer Farbtemperatur von 5.500 Kelvin liegt LED-Licht sehr nahe am Tageslicht (6.500 K). Untersuchungen zeigen, dass künstliches Licht das Auge umso weniger anstrengt, je tageslichtähnlicher seine Farbe ist. LED sind zudem deutlich energieeffizienter und verbrauchen je nach Einsatzgebiet rund 75 Prozent weniger Strom als herkömmliche Leuchtmittel.
Der 85-kW-Diesel im Kastenwagen bietet eine Overpower-und Overtorque-Funktion, die kurzzeitig bis zu 89 kW Leistung und 295 Nm Drehmoment bringt. So fallen Überholvorgänge noch leichter.
Der Bremsassistent (serienmäßig beim Citan Tourer, optional beim Citan Kastenwagen) kann den Bremsweg in Notsituationen deutlich verkürzen. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h ist dank schnellerer Reaktionszeit ein Gewinn von sechs Metern möglich.
Die bis zu zwei Schiebetüren des neuen Citan geben eine 615 Millimeter breite Ladeöffnung frei. In der Höhe sind es 1.059 Millimeter (jeweils lichtes Maß).
Bis zu 28 Sprachen versteht „Hey Mercedes“, der intelligente Sprachassistent von MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Infotainmentfunktionen lassen sich bequem mit seiner Hilfe bedienen. Beispielsweise kann in Kombination mit Mercedes me connect das Navigationssystem mit Umgangssprache instruiert werden.
Nach digitaler Berechnung und Erprobung auf dem Prüfstand haben die Prototypen und Vorserienfahrzeuge des neuen Citan über 500 Einzeltests in Europa durchlaufen. Auf zahlreichen Erprobungsfahrten wurde der Small Van über zwei Winter und zwei Sommer Temperaturen von minus 25° bis plus 40° Celsius ausgesetzt.