Khớp nối nhớt trên Mẫu xe thể thao hiệu suất cao Audi R8

Mẫu xe thể thao hiệu suất cao Audi R8 chiếm một vị trí đặc biệt trong dòng xe Audi - và điều này mở rộng đến cách đóng gói và hệ thống truyền động của nó. Động cơ đặt giữa được bố trí dọc ở đuôi xe phía trước cầu sau, với hộp số ngay phía sau. Nó cũng bao gồm một ổ đĩa phụ cho một trục đẩy chạy qua động cơ ở bên cạnh và lên đến trục trước.

Có một khớp nối nhớt phân phối sức mạnh giữa trục trước và trục sau, được trang bị một bộ vi sai khóa. Trong điều kiện lái xe bình thường, khớp nối chỉ gửi khoảng 15% mô-men xoắn tới trục trước - R8 có độ lệch phía sau điển hình của một chiếc xe thể thao. Nếu bánh sau bị trượt, 15% bổ sung gần như ngay lập tức đổ về phía trước.

Thành phần chính của khớp nối nhớt là một gói các đĩa ly hợp tròn, mỗi đĩa có các bánh răng khác nhau. Một trong số mỗi cái được kết nối với trục đẩy qua vỏ; cái kia được kết nối thông qua trục đầu ra với trục trước. Các đĩa ly hợp quay trong chất lỏng nhớt. Nếu chúng quay với các tốc độ khác nhau do mất lực kéo ở trục sau, dầu sẽ trở nên nhớt hơn do ma sát bên trong. Bằng cách nhấc đĩa ly hợp khác của mỗi cặp, một mô-men xoắn lớn hơn được truyền qua trục truyền động đến trục trước.

Bằng Phạm Audi : https://bangpham.com/
Bảng giá xe Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/
Audi A4: https://bangpham.com/audi-a4/
Audi A6: https://bangpham.com/audi-a6/
audi A7 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/
Audi A8: https://bangpham.com/audi-a8/
Audi Q2: https://bangpham.com/audi-q2/
Audi Q3: https://bangpham.com/audi-q3/
Audi Q3 Sportback: https://bangpham.com/audi-q3-sportback/
Audi Q4: https://bangpham.com/audi-q4/
Audi Q5: https://bangpham.com/audi-q5/
Audi Q7: https://bangpham.com/audi-q7/
Audi Q8: https://bangpham.com/audi-q8/