Diese Animation zeigt die Funktionalität des Torque Splitter, der im Audi RS 3 Limousine Prototyp und dem Audi RS 3 Sportback Prototyp zum Einsatz kommt. Der Torque Splitter verteilt mehr Last auf die Hinterachse und führt zu weniger Untersteuern, früheres und schnelleres Beschleunigen am Kurvenausgang sowie ein besonders präzises und agiles Fahrverhalten.