Am stärksten fahrerorientiertes Cabriolet der Continental GT-Modellreihe
Hochmodernes Fahrwerk – mit vier neuen Technologien – verleiht Souveränität durch verbesserte Traktion und Präzision
Allradlenkung und elektronisch gesteuertes Heckdifferenzial optimieren Agilität und Stabilität des Fahrzeugs
Neue Carbon-Keramik-Bremsen für herausragende Bremskraft
Überarbeitete Version des bewährten 6,0-Liter-W12-TSI-Motors mit 659 PS und 900 Nm
0-100 km/h in 3,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 335 km/h
Einzigartige Interieur- und Exterieur-Details, darunter Embleme, Farbkombinationen für die Innenausstattung, geschmiedete 22-Zoll-Speed-Räder und Sport-Seitenschweller
Einführung einer optionalen technischen Oberfläche für die Mittelkonsole: dunkel getöntes, geschliffenes Aluminium (Dark Tint Engine Turned Aluminium)
Sieben Verdeckfarben verfügbar, darunter Tweed
Optimierungen am Verdeck sorgen dafür, dass das Cabriolet innen ebenso leise ist wie das Coupé der Vorgängergeneration
Hochmodernes Fahrwerk – mit vier neuen Technologien – verleiht Souveränität durch verbesserte Traktion und Präzision
Allradlenkung und elektronisch gesteuertes Heckdifferenzial optimieren Agilität und Stabilität des Fahrzeugs
Neue Carbon-Keramik-Bremsen für herausragende Bremskraft
Überarbeitete Version des bewährten 6,0-Liter-W12-TSI-Motors mit 659 PS und 900 Nm
0-100 km/h in 3,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 335 km/h
Einzigartige Interieur- und Exterieur-Details, darunter Embleme, Farbkombinationen für die Innenausstattung, geschmiedete 22-Zoll-Speed-Räder und Sport-Seitenschweller
Einführung einer optionalen technischen Oberfläche für die Mittelkonsole: dunkel getöntes, geschliffenes Aluminium (Dark Tint Engine Turned Aluminium)
Sieben Verdeckfarben verfügbar, darunter Tweed
Optimierungen am Verdeck sorgen dafür, dass das Cabriolet innen ebenso leise ist wie das Coupé der Vorgängergeneration
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Motor