منذ 23 مارس/ آذار الجاري ولمدة نحو 6 أيام، تسببت سفينة حاويات بنمية عملاقة تحمل اسم " إيفر غيفين EVER GIVEN، في إغلاق الممر المائي لقناة السويس المصرية، أحد المسارات الرئيسية للتجارة العالمية، بعد جنوحها بعرض القناة.

ورغم التوقعات باستمرار محاولات إعادة تعويم السفينة الجانحة عدة أسابيع، إلا أن جهود العاملين في هيئة قناة السويس نجحت أخيراً في إعادة تعويمها، اليوم الأثنين، وهي الآن في طريقها للانتظار في منطقة البحيرات لفحصها الفني.

سفينة "إيفر غيفين" التي أغلقت قناة السويس

هي شاحنة عملاقة، تُعد من أكبر سفن العالم، تحمل علم بنما، تم بنائها عام 2018، ويتم تشغيلها بواسطة شركة النقل البحرية التايوانية "إيفر جرين Evergreen".

وانطلقت السفينة في رحلة تجارية تشمل 5 دول بدأتها من الصين، وكان من المقرر أن تصل إلى وجهتها في ميناء روتردام الهولندي في 31 مارس الجاري.

ويصل طول السفينة إلى 400 متر وعرضها 59 متراً، وتتجاوز حمولتها الإجمالية 219 ألف طن، وتسير بسرعة 98 عقدة، أي نحو 181 كيلومتر في الساعة.

وتملك السفينة شركتي "Luster Maritime SA" و "Hiigaki Sanjiu Kaisha" اليابانيتان، وكان مسارها يتضمن 11 محطة، قطعت 7 منها قبل وصولها إلى قناة السويس التي شهدت جنوحها.

وبدأت رحلة السفينة "إيفر غيفين" في 22 فبراير الماضي من ميناء كاوهسيونغ في تايوان، وفي 26 فبراير وصلت إلى ميناء تشينغداو في الصين، ثم ميناء شنغهاي في 1 مارس، وميناء نينغيو في 4 مارس، وميناء تايبيه في تايوان في 5 مارس، وميناء يانتيان في الصين في 7 مارس، وميناء تانجونج بيليباس في ماليزيا يوم 12 مارس، حتى وصلت إلى قناة السويس المصرية في 23 مارس وجنحت فيها إلى اليوم.

وأرجعت هيئة قناة السويس سبب جنوح سفينة "إيفر غيفين"، إلى انعدام الرؤية الناتجة عن سوء الأحوال الجوية، نظراً لمرور مصر بعاصفة ترابية بلغت معها سرعة الرياح 40 عقدة، تزامناً مع وصول السفينة إلى القناة، الأمر الذي أدى إلى فقدان القدرة على توجيه السفينة ومن ثم جنوحها.