Troyes espérait être étape du Paris-Lyon
La ville sera étape du Paris-Mulhouse
1856-1858 La ligne se développe
1854 construction de la première gare de Troyes
On parle alors d’un embarcadère à l’actuel Espace Argence
1857 construction de la gare actuelle
Immense bâtiment que l’on dit surdimensionné
Elle compte deux quais
Une gare de marchandise
Des ateliers
Des remises pouvant accueillir 28 voitures
Deux rotondes pouvant abriter 16 locomotives
1897 édification de la halle industrielle
C’est alors la plus imposante de la ligne
1957 la ligne devient internationale en reliant Bâle