Quelques mois après l’annonce de la fermeture de l’usine Bridgestone de Béthune, et malgré de bons résultats, le pneumaticien français a annoncé une nouvelle coupe dans ses effectifs qui touchera tous ses sites français. Au total plus de 10 % des 21 000 employés du groupe dans le pays vont être supprimés. La crise sanitaire a retardé l’annonce de cette restructuration, qui était en préparation depuis 18 mois, sans en être la cause principale, souligne le président de Michelin. Le groupe souhaite ouvrir « rapidement » des négociations avec les syndicats autour d’un « accord-cadre d’une durée de trois ans ». Les salariés sont partagés entre « la surprise et la colère », selon José Tarantini, représentant syndical de la CFE-CGC.Michelin souhaite se diversifier vers des activités à forte valeur ajoutée, comme l’hydrogène, les colles, l’impression 3D ou encore les déchets plastiques recyclés.