’كاديلاك لايرك‘ - نظام بطارية Ultium الجديدة كلّياً
- 4 years ago
يتم مد ’كاديلاك لايرك‘ بالطاقة بواسطة نظام بطارية Ultium الجديدة التي توفر تقريباً 100 كيلوواط-ساعة من الطاقة لتحقيق أداء مثير.
تستخدم كيمياء NCMA (النيكل-الكوبلت-المنغنيز-الألمنيوم) المتطوّرة في نظام بطارية Ultium مادة الألمنيوم في الكاثود للمساعدة في تقليل الحاجة لمواد نادرة في الأرض مثل الكوبلت. وفي الواقع، قلّل مهندسو ’جنرال موتورز‘ محتوى الكوبلت بما يزيد عن 70 بالمئة بالمقارنة مع بطاريات ’جنرال موتورز‘ الحالية.
ويتم توضيب الكيمياء المتقدّمة للبطارية ضمن خلايا جيبية كبيرة مسطّحة تمكّن البناء الذكي للوحدة لتخفيف مستوى التعقيد وتبسيط احتياجات التبريد. إضافة لهذا، يتم دمج إلكترونيات البطارية مباشرة ضمن الوحدات، مما يلغي 90 بالمئة تقريباً من الأسلاك ضمن وحدة البطارية، مقارنة مع مركبات ’جنرال موتورز‘ الكهربائية الحالية.
وعندما يتعلّق الأمر بالشحن، فإن ’لايرك‘ توفر خيارات شحن سريع وملائم أكان ذلك في المنزل أو أثناء التنقّل. وعبر ميّزة الشحن السريع بالتيار المستمر (DC)، يمكن شحن ’لايرك‘ بمعدّلات تزيد عن 150 كيلوواط.
تستخدم كيمياء NCMA (النيكل-الكوبلت-المنغنيز-الألمنيوم) المتطوّرة في نظام بطارية Ultium مادة الألمنيوم في الكاثود للمساعدة في تقليل الحاجة لمواد نادرة في الأرض مثل الكوبلت. وفي الواقع، قلّل مهندسو ’جنرال موتورز‘ محتوى الكوبلت بما يزيد عن 70 بالمئة بالمقارنة مع بطاريات ’جنرال موتورز‘ الحالية.
ويتم توضيب الكيمياء المتقدّمة للبطارية ضمن خلايا جيبية كبيرة مسطّحة تمكّن البناء الذكي للوحدة لتخفيف مستوى التعقيد وتبسيط احتياجات التبريد. إضافة لهذا، يتم دمج إلكترونيات البطارية مباشرة ضمن الوحدات، مما يلغي 90 بالمئة تقريباً من الأسلاك ضمن وحدة البطارية، مقارنة مع مركبات ’جنرال موتورز‘ الكهربائية الحالية.
وعندما يتعلّق الأمر بالشحن، فإن ’لايرك‘ توفر خيارات شحن سريع وملائم أكان ذلك في المنزل أو أثناء التنقّل. وعبر ميّزة الشحن السريع بالتيار المستمر (DC)، يمكن شحن ’لايرك‘ بمعدّلات تزيد عن 150 كيلوواط.