BMW MOTORRAD INTERNATIONAL GS TROPHY OZEANIEN 2020
- vor 4 Jahren
Die siebte BMW Motorrad International GS Trophy, die Ausgabe Ozeanien 2020, endete am 16. Februar. Nach acht aufreibenden Tagen und einer Distanz von mehr als 2500 km über die Nord- und die Südinsel Neuseelands stand Team Südafrika – zum dritten Mal in Folge – beim legendärsten aller Motorradabenteuer-Wettbewerben als Sieger fest.
22 internationale Teams mit Teilnehmern aus mehr als 40 Ländern stellten sich der Herausforderung, die mit der jüngsten Ausgabe dieses einzigartigen Wettbewerbs verbunden war. Da auf der Südhalbkugel Sommer war, hatten es die Fahrer meist mit einem angenehmen, gemäßigten Klima zu tun. Mehrmals erlebten sie aber auch das außergewöhnliche Kiwi-Phänomen der ‚vier Jahreszeiten an einem Tag‘. Nach nächtlichen Kälteeinbrüchen mussten sie dann am Tag gegen Regen und Wind ankämpfen. Die GS-Fahrer bewegten sich praktisch in allen Höhenlagen – zwischen Meereshöhe an den Küsten der Nordinsel und mehreren tausend Fuß hohen alpinen Pässen auf der Südinsel.
In der Regel waren die Tage lang, denn an das Frühstück um 5:30 Uhr schlossen sich bis zu 12-stündige Motorradfahrten an. Als die Überfahrt über die Cook-Straße zur Südinsel anstand, begann der Tag sogar noch früher, nämlich um 3:30 Uhr; insgesamt gewöhnten sich die Fahrer schnell daran, im Licht ihrer Stirnlampen zu frühstücken.
Auf ihrer Fahrt trafen die Teilnehmer auf alle Geländearten, die Neuseeland zu bieten hat: von Sandstränden über Schotterpisten bis hin zu steinigen Bergpässen und mehreren Flussüberquerungen. Dabei wurden Fahrkönnen und Ausdauer auf eine harte Probe gestellt.
22 internationale Teams mit Teilnehmern aus mehr als 40 Ländern stellten sich der Herausforderung, die mit der jüngsten Ausgabe dieses einzigartigen Wettbewerbs verbunden war. Da auf der Südhalbkugel Sommer war, hatten es die Fahrer meist mit einem angenehmen, gemäßigten Klima zu tun. Mehrmals erlebten sie aber auch das außergewöhnliche Kiwi-Phänomen der ‚vier Jahreszeiten an einem Tag‘. Nach nächtlichen Kälteeinbrüchen mussten sie dann am Tag gegen Regen und Wind ankämpfen. Die GS-Fahrer bewegten sich praktisch in allen Höhenlagen – zwischen Meereshöhe an den Küsten der Nordinsel und mehreren tausend Fuß hohen alpinen Pässen auf der Südinsel.
In der Regel waren die Tage lang, denn an das Frühstück um 5:30 Uhr schlossen sich bis zu 12-stündige Motorradfahrten an. Als die Überfahrt über die Cook-Straße zur Südinsel anstand, begann der Tag sogar noch früher, nämlich um 3:30 Uhr; insgesamt gewöhnten sich die Fahrer schnell daran, im Licht ihrer Stirnlampen zu frühstücken.
Auf ihrer Fahrt trafen die Teilnehmer auf alle Geländearten, die Neuseeland zu bieten hat: von Sandstränden über Schotterpisten bis hin zu steinigen Bergpässen und mehreren Flussüberquerungen. Dabei wurden Fahrkönnen und Ausdauer auf eine harte Probe gestellt.