Alstom rachète Bombardier pour résister aux tigres chinois. Un an après l'échec de sa fusion avec l'allemand Siemens, à la suite du veto de la Commission européenne... ... le constructeur ferroviaire français a confirmé négocier l'acquisition des trains et métros de Bombardier. La société française offre environ 6 milliards d'euros pour la division du constructeur canadien. Cette acquisition renforcera notre présence internationale ainsi que notre capacité à répondre à la demande toujours plus importante de solutions de mobilité durable. Bombardier Transport apportera à Alstom une complémentarité géographique et industrielle sur des marchés en croissance, ainsi que des plateformes technologiques additionnelles, Henri Poupart-Lafarge, président du conseil d'administration et directeur général d'Alstom. . Le Français veut changer de taille face à l'appétit croissant des Chinois, qui poussent leurs pions sur le Vieux Continent. . Avec Bombardier Transport, il deviendra le deuxième groupe mondial de matériel ferroviaire derrière le géant chinois CRRC. Si l'on se réfère aux derniers chiffres publiés, les ventes du nouvel ensemble dépasseront les 15 milliards d'euros et plus de 75 milliards d'euros de commandes. Très endetté et accusant une perte de 1,6 milliard de dollars américains en 2019, le fleuron industriel canadien Bombardier est engagé depuis 2015 dans une vaste restructuration. La commissaire à la Concurrence Margrethe Vestager risque d'analyser très scrupuleusement les termes du rachat et les marchés de transports publics sur lesquels le nouvel ensemble pourrait peser, en particulier en France.