Il y a 5 SUV chez Volkswagen, 5 ! Et le plus gros, le plus cher, le plus luxueux, c’est lui : le Touareg. Et ce Touareg constitue tout simplement le haut de gamme Volkswagen actuellement. Tellement qu’il est un peu prétentieux car malgré son blason Volkswagen, il s’attaque directement à des Mercedes et BMW, en l’occurrence les GLE et X5, alors que d’habitude, dans le groupe, c’est plutôt Audi qui a cette mission. Est-ce que le Touareg a les moyens de ses prétentions ? Commençons par son pedigree: il partage sa plateforme avec le Porsche Cayenne, et même les Bentley Bentayga et Lamborghini Urus : pas mal ! Parlons ensuite des motorisations : en haut de gamme, il a droit à un V8 diesel qu’il partage avec l’Audi SQ7 et le Bentayga. Les X5 et GLS s’arrêtent à 6 cylindres, en tout cas en diesel. En revanche, rien chez le Touareg ne peut concurrencer les modèles « sportifs » comme le GLE 63 AMG. De l’autre côté, en entrée de gamme le Touareg a droit à un V6 diesel de 3 litres et 231 ch, qu’on essaie ici. Pas mal non plus quand on sait que les entrées de gamme X5 et GLE sont des 4 cylindres, de puissances voisines certes, mais des 4 cylindres. Bref sur le papier, ce Touareg tient son rang.