Renault Sandero RS a prueba - CarManía (2019)
- hace 5 años
Sabemos que es difícil entender a veces, que productos como los RS (Renault Sport) no lleguen a nuestro país como deseamos. Extrañamos ver Clios, Meganes y toda esa gama de autos europeos, refinados y muy deportivos en nuestro país. Razones muchas, la sencilla, alto precio, baja demanda, lo que lo vuelvo poco atractivo a una marca que pretende vender más, mejorar servicio post venta y ser una marca con mejor reconocimiento en el mercado nacional.
Pero, no todo está perdido, hay una ventana de oportunidad, de probar, conocer y disfrutar un producto RS, siendo quizás el más honesto y old fashioned. El Sandero RS, un deportivo, divertido, simple y muy sensato, ofrece una diversión diferente pero muy atractiva con detalles que lo pueden volver un clásico.
Exterior
Es un auto que con pequeños detalles luce muy atractivo e incluso bastante deportivo. Una fascia delantera rediseñada con una tipo “ala” que cruza de lado a lado para dar un mejor efecto aerodinámico, la gran parrilla del rombo con el logo RS al centro, luces dirunas en LED, unos detalles laterales con pegatinas que emulan el logo también de Renualt Sport y una fascia trasera con difusor incluido para terminar de dar una gran imagen deportiva para un auto de estas proporciones. La verdad es que se ve bien y con los rines de 17” negros de 5 brazos dobles termina por tener un sex appeal diferente.
Interior
El interior se nota también direccionado para aquellos que gozan de los autos divertidos, vestiduras en tela con detalles o vivos en negro y gris que le dan más vida en la parte trasera y los delanteros con el logo RS y una combinación de colores más llamativa. Los asientos delanteros por supuesto son más confortables y ofrecen más sujeción. Volante y palanca forrados en piel con el logo también al centro con un fondo rojo que le da protagonismo al volante. Pantalla con Media Nav 2.0 de 7 “, aire acondicionado automático y pedales deportivos en aluminio, terminan por dar un look más desenfadado y deportivo a este pequeño auto francés.
El motor que genera las emociones en este pequeño es un 2.0 litors de inyección multipunto que entrega 145 hp @ 5,750 RPM con un torque de 146 lb·pie @ 3,750 RPM acoplados a una transmisión manual de 6 velocidades. La dirección, suspensión, frenos y demás sistemas mecánicos del auto, fueron revisados por el equipo de Renault Sport para entregar una versión mejorada y digna de dicho emblema, por lo que no crean que sólo es un auto con un nombre deportivo. En verdad lo es, y se siente cuando se maneja.
Creo que su área de oportunidad sería el incorporar aunque fuera dos bolsas más de aire, una llave o sistema keyless y quizás un grupo óptico delantero de otra tecnología, ya fuera Xenón o LED, para darle una imagen mucho más atractiva.
Sin duda un auto que me dejó una gran sonrisa, ya que no promete mucho y en verdad entrega lo que se espera y aún más. Si buscas un auto que sea como debería ser los hot hatches, este es una versión muy cercana a la definición real de ete tipo de autos.
Renault Sandero RS: $ 289,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.
No olviden suscribirse y visitarme en Instagram, busquen como @luisdemen
Pero, no todo está perdido, hay una ventana de oportunidad, de probar, conocer y disfrutar un producto RS, siendo quizás el más honesto y old fashioned. El Sandero RS, un deportivo, divertido, simple y muy sensato, ofrece una diversión diferente pero muy atractiva con detalles que lo pueden volver un clásico.
Exterior
Es un auto que con pequeños detalles luce muy atractivo e incluso bastante deportivo. Una fascia delantera rediseñada con una tipo “ala” que cruza de lado a lado para dar un mejor efecto aerodinámico, la gran parrilla del rombo con el logo RS al centro, luces dirunas en LED, unos detalles laterales con pegatinas que emulan el logo también de Renualt Sport y una fascia trasera con difusor incluido para terminar de dar una gran imagen deportiva para un auto de estas proporciones. La verdad es que se ve bien y con los rines de 17” negros de 5 brazos dobles termina por tener un sex appeal diferente.
Interior
El interior se nota también direccionado para aquellos que gozan de los autos divertidos, vestiduras en tela con detalles o vivos en negro y gris que le dan más vida en la parte trasera y los delanteros con el logo RS y una combinación de colores más llamativa. Los asientos delanteros por supuesto son más confortables y ofrecen más sujeción. Volante y palanca forrados en piel con el logo también al centro con un fondo rojo que le da protagonismo al volante. Pantalla con Media Nav 2.0 de 7 “, aire acondicionado automático y pedales deportivos en aluminio, terminan por dar un look más desenfadado y deportivo a este pequeño auto francés.
El motor que genera las emociones en este pequeño es un 2.0 litors de inyección multipunto que entrega 145 hp @ 5,750 RPM con un torque de 146 lb·pie @ 3,750 RPM acoplados a una transmisión manual de 6 velocidades. La dirección, suspensión, frenos y demás sistemas mecánicos del auto, fueron revisados por el equipo de Renault Sport para entregar una versión mejorada y digna de dicho emblema, por lo que no crean que sólo es un auto con un nombre deportivo. En verdad lo es, y se siente cuando se maneja.
Creo que su área de oportunidad sería el incorporar aunque fuera dos bolsas más de aire, una llave o sistema keyless y quizás un grupo óptico delantero de otra tecnología, ya fuera Xenón o LED, para darle una imagen mucho más atractiva.
Sin duda un auto que me dejó una gran sonrisa, ya que no promete mucho y en verdad entrega lo que se espera y aún más. Si buscas un auto que sea como debería ser los hot hatches, este es una versión muy cercana a la definición real de ete tipo de autos.
Renault Sandero RS: $ 289,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.
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