每年春天油菜花开时，四川南部的一座小镇上总会出现这样的画面：一辆冒着浓浓白烟的古老蒸汽火车，不紧不慢地穿梭于金黄的油菜花田，“呜呜”的汽笛声在山间回荡……让无数摄影师和游客心驰神往。这列开往春天的火车，便是位于乐山市犍为县芭沟镇的嘉阳小火车。它是世界上最后一列仍在运行的客运蒸汽窄轨火车，被称为“工业革命的活化石”。在如今高铁飞驰的年代，很难想象还有这么一种靠人工烧煤、制动、扳道、挂钩、口哨指挥等原始操作方式的交通工具。嘉阳小火车的名字源于芭蕉沟的嘉阳煤矿——抗战时期四川最早的中英合资煤矿。1958年8月，为解决煤炭外运的难题，从芭蕉沟至石溪镇修建了芭石铁路。铁路全长19.84公里，轨距762毫米，仅有标准轨距的一半。嘉阳小火车便是村民们在这条窄轨铁路上运输煤炭等生产生活物资的主要交通工具。如今，嘉阳小火车分为普通客车和观光列车两种班次。普通客车车票每站只需一块钱，到站停车，车厢有着浓烈的时代感，没有座位，时不时还会掉点儿煤灰。而观光列车专为游客准备，往返一次需2.5小时。除了菜子坝和亮水沱两个景点外，不在普通站点停留。单程80元/人，来回160元/人，每逢花期更是一票难求。小火车从跃进站始发，途经蜜蜂岩—菜子坝—仙人脚—蕉坝—芭沟，最后到达终点站黄村井。
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