Las hipótesis apuntan a que piezas del motor dañado impactaron en el otro motor o en el timón de cola

El accidente se produjo en una de las maniobras críticas del vuelo: el despegue.  Entonces el motor izquierdo empezó a fallar y se incendió. El comandante se dio cuenta e intenta corregir la maniobra. Pero algunas piezas del motor dañado salieron disparadas e impactan como misiles contra el motor derecho o el timón de cola.  El avión era ya ingobernable y se estrella. Esta hipótesis es con la que, según la agencia EFE, trabaja ya Aviación Civil. Pero para que el motor izquierdo se despedace tiene que haber recibido un impacto previo.  Lo que parece descartado es que el fallo técnico que obligó a demorar el despegue influyera en el posterior accidente. El comandante detectó un calentamiento excesivo en la toma de aire del avión. Y decidió volver para que el equipo técnico de Spanair chequeara la avería.  Los responsables de Spanair admiten por tanto que la avería no llegó a repararse y que el aparato estaba en condiciones de volar. El Gobierno ha confirmado que una cámara de seguridad grabó imágenes del accidente. El Gabinete de crisis ha podido visionarlas sin apreciar nada significativo. En todo caso, la grabación ya está en manos del comité de investigación integrado por quince expertos. Ya están trabajando para esclarecer las causas del accidente. Pero para saber qué pasó en ese despegue habrá que esperar al menos un año.