Insiden 737 Max 8 yang tidak berhubungan, menurut pakar penerbangan - TomoNews
- 5 years ago
AS — Meskipun ada beberapa kesamaan antara dua kecelakaan Boeing 737 Max 8 baru-baru ini, pakar penerbangan Peter Lemme yang berbicara dengan Scientific American meyakini bahwa keduanya tidak berhubungan.
Ethiopian Airlines Penerbangan 302 jatuh pada hari Minggu tak lama setelah lepas landas menewaskan semua 157 orang di dalamnya. Pesawat Boeing 737 Max 8 adalah jenis yang sama yang terlibat dalam kecelakaan Lion Lion Penerbangan 610 Indonesia lima bulan sebelumnya.
Kedua penerbangan tampaknya mengalami kesulitan mempertahankan pendakian normal, dan jatuh tak lama setelah lepas landas.
Kemungkinan penyebab jatuhnya Indonesia adalah kegagalan fungsi fitur anti-stalling otomatis yang disebut Maneuvering Characteristics Augmentation System, atau MCAS.
Menurut Scientific American, karena Boeing melengkapi Max dengan mesin yang lebih besar, penempatan mereka relatif terhadap pusat gravitasi pesawat menyebabkan kecenderungan hidung untuk naik ke atas.
MCAS dirancang untuk secara otomatis mendorong hidung ke bawah ketika hal ini terjadi, mencegah pesawat berhenti, atau kehilangan daya angkat.
Dalam kasus Lion Air, para ahli menduga sebuah sensor yang salah mungkin telah memicu MCAS untuk terlibat ketika pesawat terbang secara normal, menyebabkan hidung untuk berulang kali mencelupkan.
Menggunakan data dari FlightRadar24, Lemme mempelajari bagaimana Ethiopian Airlines Penerbangan 302 terbang dalam enam menit sebelum menghilang dari radar.
Dengan Penerbangan 302, pesawat mencapai 1.000 kaki, yang pada titik itu kehilangan ketinggian sekitar 400 kaki. Pesawat kemudian terbang rata sekitar 30 detik, sekitar 500 hingga 600 kaki di atas tanah, yang menurut Lemme tidak normal.
Kecepatan udara terus meningkat hingga lebih dari 300 knot di bawah 1.000 kaki di atas tanah. Setelah periode 30 detik itu, pesawat mulai naik secara normal sampai mereka menghilang dari radar.
Sekarang setelah kotak hitam telah dipulihkan dari Penerbangan 302, penyelidik akan melihat informasi apa yang mereka ungkapkan tentang penyebab kecelakaan itu.
SOURCES: Scientific American
https://www.scientificamerican.com/article/despite-similarities-are-the-2-recent-737-max-8-crashes-a-coincidence/
Ethiopian Airlines Penerbangan 302 jatuh pada hari Minggu tak lama setelah lepas landas menewaskan semua 157 orang di dalamnya. Pesawat Boeing 737 Max 8 adalah jenis yang sama yang terlibat dalam kecelakaan Lion Lion Penerbangan 610 Indonesia lima bulan sebelumnya.
Kedua penerbangan tampaknya mengalami kesulitan mempertahankan pendakian normal, dan jatuh tak lama setelah lepas landas.
Kemungkinan penyebab jatuhnya Indonesia adalah kegagalan fungsi fitur anti-stalling otomatis yang disebut Maneuvering Characteristics Augmentation System, atau MCAS.
Menurut Scientific American, karena Boeing melengkapi Max dengan mesin yang lebih besar, penempatan mereka relatif terhadap pusat gravitasi pesawat menyebabkan kecenderungan hidung untuk naik ke atas.
MCAS dirancang untuk secara otomatis mendorong hidung ke bawah ketika hal ini terjadi, mencegah pesawat berhenti, atau kehilangan daya angkat.
Dalam kasus Lion Air, para ahli menduga sebuah sensor yang salah mungkin telah memicu MCAS untuk terlibat ketika pesawat terbang secara normal, menyebabkan hidung untuk berulang kali mencelupkan.
Menggunakan data dari FlightRadar24, Lemme mempelajari bagaimana Ethiopian Airlines Penerbangan 302 terbang dalam enam menit sebelum menghilang dari radar.
Dengan Penerbangan 302, pesawat mencapai 1.000 kaki, yang pada titik itu kehilangan ketinggian sekitar 400 kaki. Pesawat kemudian terbang rata sekitar 30 detik, sekitar 500 hingga 600 kaki di atas tanah, yang menurut Lemme tidak normal.
Kecepatan udara terus meningkat hingga lebih dari 300 knot di bawah 1.000 kaki di atas tanah. Setelah periode 30 detik itu, pesawat mulai naik secara normal sampai mereka menghilang dari radar.
Sekarang setelah kotak hitam telah dipulihkan dari Penerbangan 302, penyelidik akan melihat informasi apa yang mereka ungkapkan tentang penyebab kecelakaan itu.
SOURCES: Scientific American
https://www.scientificamerican.com/article/despite-similarities-are-the-2-recent-737-max-8-crashes-a-coincidence/