Timelapse - Le T3 arrive
- il y a 5 ans
700 photos prises par jour et montées en accéléré sur 2 points majeurs du chantier de prolongement du T3 : la Porte de Saint–Ouen et la Porte d’Asnières, nouveau terminus de la ligne.
On y voit le comblement des tunnels routiers qui passaient sous les carrefours des portes, puis les travaux de voirie qui accompagnent l’arrivée du tramway avec une rénovation de façade à façade de tout l’espace des boulevard des Maréchaux.
Vers 2016, on voit arriver le rail et les stations commencent à se dessiner et enfin, le tramway arrive en station, prêt à entrer en exploitation.
Un chantier mené de concert par la Ville de Paris et la RATP pour vous offrir un parcours supplémentaire de 4.3km et 8 nouvelles stations sur la ligne du T3b.
On y voit le comblement des tunnels routiers qui passaient sous les carrefours des portes, puis les travaux de voirie qui accompagnent l’arrivée du tramway avec une rénovation de façade à façade de tout l’espace des boulevard des Maréchaux.
Vers 2016, on voit arriver le rail et les stations commencent à se dessiner et enfin, le tramway arrive en station, prêt à entrer en exploitation.
Un chantier mené de concert par la Ville de Paris et la RATP pour vous offrir un parcours supplémentaire de 4.3km et 8 nouvelles stations sur la ligne du T3b.