تبسيط - نموذج أودي ترون الإلكترونية مع ديناميكية هوائية حاسمة

وكلما ازدادت الحركة الديناميكية للسيارة الكهربائية ، كلما ازدادت المسافة: مع معامل سحب يبلغ 0.28 ، يحقق النموذج الأولي لـ Audi e-tron أعلى نتيجة في فئة سيارات الدفع الرباعي. هذا الرقم هو عامل حاسم في المدى اليومي لأكثر من 400 كيلومتر (248.5 ميل) في دورة WLTP. تشكل المرايا الخارجية الظاهرية واحدة من أبرز مزايا مفهوم الديناميكا الهوائية لنموذج الدرجة الممتازة من الكهرباء.

أمام الدوار منخفض الضوضاء الذي يبلغ قطره حوالي خمسة أمتار (16.4 قدم) ، يحدق نموذج أودي e-tron في عين الإعصار. على وحدة اختبار هوائي الهواء في مركز نفق الرياح في إنجولشتادت ، أهدأ نفق لطاقة الرياح في العالم ، يقوم مهندسو أودي بتحسين السحب والضوضاء في الظروف القاسية. كلاهما مهمان لكفاءة السيارة وراحتها. مع إخراج 2.6 ميجاوات ، تنتج المروحة سرعات تصل إلى 300 كم / ساعة (186.4 ميلا في الساعة). تم وضع النموذج الأولي لـ Audi e-tron خلال أكثر من 1000 ساعة من الاختبار هنا.