Le Q5, c’est le best-seller de la famille Q d’Audi. Cette 2ème génération, lancée en 2016, est directement concurrente des BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60 ou encore Alfa Romeo Stelvio parmi les SUV premium. La gamme des motorisations du Q5 comprend pour l’instant un bloc essence et 4 diesel qui commencent à 150 ch en traction pour le modèle d’entrée de gamme. Nous essayons ici la version 190 ch, obligatoirement associée à la transmission Quattro mais qui laisse le choix entre S-Tronic, c’est-à-dire boîte double embrayage, ou boîte manuelle. On l’essaie ici en finition haut de gamme Avus avec laquelle il est censé en mettre plein la vue en tant que SUV vraiment premium.