Dans le dossier épineux de la limitation de la vitesse à 80 km/h, voilà un rapport qui pourrait rebattre les cartes. Beaucoup d'élus opposés à la mesure gouvernementale, qui prévoit qu'au 1er juillet les routes bidirectionnelles sans séparateurs soient limitées à 80km/h, affirment que les "belles routes", celles qui sont bien droites et aménagées, présentent moins de risques que les autres et doivent donc bénéficier d'une dérogation en restant limitées à 90 km/h. Mais le rapport de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), publié mardi et relayé par Le Parisien, affirme à l'inverse que 20% de ces "belles routes" concentrent à elles seules 55% de la mortalité routière. Surtout, alors que les opposants à la réforme évoquent une mesure parisienne particulièrement pénalisante pour les campagnes, le rapport publié mardi conclut que les trente départements les plus touchés par la mortalité routière sur les axes concernés par la réforme sont essentiellement ruraux. De quoi, certainement, conforter le gouvernement dans sa volonté de réduire la vitesse sur les routes.