“Aujourd’hui, nous essayons l’Alfa Giulia, la familiale de la marque italienne, concurrente des 508, Talisman ou si on va plus vers le premium, la rivale des Série 3, Classe C ou A4. La Giulia a été lancée en 2016 après une longue absence d’Alfa sur le segment puisque sa devancière n’est autre que la 159 qui, elle, datait de 2005”. La gamme Giulia démarre sagement à 136 en en diesel et monte à 510 ch avec la turbulente QuadriFoglio Verde. Notre modèle d’essai utilise quant à lui un 4 cylindres turbo essence de 280 ch, obligatoirement associé à la transmission intégrale avec boîte automatique à 8 rapports et la finition Veloce, typée haut de gamme sport.