Bus Transjakarta ala Makassar Ternyata Merugi
- 7 tahun yang lalu
Angkutan bus antar daerah atau bus rapid trans (BRT) di Makassar ternyata merugi sejak dioperasikan tiga tahun lalu.
Damri, operator bus, mengaku merugi hingga Rp 300 ribu per hari. Padahal, biaya operasional mencapai Rp 600 ribu per hari.
Karena itu, Perum Damri terpaksa mengurangi jumlah BRT yang beroperasi.
Dari 10 armada, kini hanya lima sampai enam armada yang dioperasikan di tiap koridornya.
Kurangnya jumlah penumpang ditengarai terjadi karena dua hal. Pertama, minimnya sosialisasi dari pemerintah, kedua, fasilitas halte yang jauh. Selain itu, BRT di Makassar juga tidak memiliki jalur khusus sebagaimana Transjakarta.
Damri, operator bus, mengaku merugi hingga Rp 300 ribu per hari. Padahal, biaya operasional mencapai Rp 600 ribu per hari.
Karena itu, Perum Damri terpaksa mengurangi jumlah BRT yang beroperasi.
Dari 10 armada, kini hanya lima sampai enam armada yang dioperasikan di tiap koridornya.
Kurangnya jumlah penumpang ditengarai terjadi karena dua hal. Pertama, minimnya sosialisasi dari pemerintah, kedua, fasilitas halte yang jauh. Selain itu, BRT di Makassar juga tidak memiliki jalur khusus sebagaimana Transjakarta.