Vegyen egy nagy levegőt!...vagy inkább mégse
- 7 years ago
A városlakó európaiak 90 százaléka él olyan környezetben, ahol a légszennyezettségi mutatók tartósan meghaladják az egészségügyi határértékeket. Mit tehetnek a hatóságok?
Franciaország, Olaszország, az Egyesült Királyság, Spanyolország, Bosznia-Hercegovina: a légszennyezés problémája nem ismer országhatárokat. Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) szerint jelenleg ez az emberiség egészségét leginkább veszélyeztető tényező. A városlakó európaiak 90 százaléka él olyan környezetben, ahol a légszennyezettségi mutatók tartósan meghaladják az egészségügyi határértékeket.
Low lying Haze of pollutant sitting right above #airpollution #airpollutioneurope terryevans wrexhamcbc PublicHealthW ShropshireStar pic.twitter.com/Anm3WlkNM3— STOP krono pollution (@StopKrono) December 18, 2016
- A légszennyezettségi rekordokat egyrészt a fűtésnek köszönhetjük, másrészt a közlekedésnek és az iparnak. Emiatt nemcsak időszakos, hanem tartós szennyezésről beszélhetünk – mondta a levegő minőségét ellenőrző francia hálózat, az Airparif meteorológusa, Lionel Guiseppin.
#omg scary #airpollution in #Grenoble right now! A #picture from the VilledeGrenoble #airpollutioneurope pic.twitter.com/GYUUf7U5w8— Michael (michaelbahati) December 24, 2016
Az Európai Unió már keresi a megoldást: a négy legkárosabb légszennyező anyagra kibocsátási felső határt szab meg egy új direktíva a tagországok számára.
Emellett először az európai közösség történetében, a levegőben szálló por mennyiségét is maximálták.
Az előírás értelmében minden tagállamnak egyéni intézkedéseket kell tennie a káros hatások visszafogására.
Több európai városban 30 kilométer per órára mérsékelték a városi forgalom megengedett legnagyobb sebességét. Más módszerekkel, így például a rendszámhoz kötött korlátozásokkal, ugyanis kudarcot vallottak.
- Bármennyire is előnyös, hogy kevesebben használják az autójukat, az azonban hátrányos, hogy a tömegközlekedés egyre zsúfoltabb – panaszkodott egy francia ingázó.
Többfelé betiltották a levegőt leginkább szennyező járműfajtákat. A tilalom megszegői kíméletlen büntetésre számíthatnak: Németországban 40 eurót kell fizetniük, és egy időre a sofőr jogosítványát is bevonják. Svédországban 113 euró a büntetés, Londonban pedig még ennél is magasabbak a tételek, nehézgépjárművek esetében akár ezer font is lehet.
#Europe-Sarajevo bans half of cities #cars to ease #airpollution, FOXNewsworld_US https://t.co/LoRlEsyMlo #pollution #airpollutioneurope— EnviroEdgeNews (EnviroEdgeNews) December 26, 2016
Ameddig ezeknek az intézkedéseknek eredményük lesz, néhány európai már saját kezébe vette a sorsát. Egyre több nagyvárosban egyesek csak az orrukat és szájukat takaró, a belélegzett levegőt megszűrő maszkban hajlandóak kilépni az utcára.
“Luke, I am your father.” -Bane.
Face mask via SmartAirFilters. #airpollution pic.twitter.com/c2SgKEWXQz— /a (amrit_sharma) November 5, 2016
Franciaország, Olaszország, az Egyesült Királyság, Spanyolország, Bosznia-Hercegovina: a légszennyezés problémája nem ismer országhatárokat. Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) szerint jelenleg ez az emberiség egészségét leginkább veszélyeztető tényező. A városlakó európaiak 90 százaléka él olyan környezetben, ahol a légszennyezettségi mutatók tartósan meghaladják az egészségügyi határértékeket.
Low lying Haze of pollutant sitting right above #airpollution #airpollutioneurope terryevans wrexhamcbc PublicHealthW ShropshireStar pic.twitter.com/Anm3WlkNM3— STOP krono pollution (@StopKrono) December 18, 2016
- A légszennyezettségi rekordokat egyrészt a fűtésnek köszönhetjük, másrészt a közlekedésnek és az iparnak. Emiatt nemcsak időszakos, hanem tartós szennyezésről beszélhetünk – mondta a levegő minőségét ellenőrző francia hálózat, az Airparif meteorológusa, Lionel Guiseppin.
#omg scary #airpollution in #Grenoble right now! A #picture from the VilledeGrenoble #airpollutioneurope pic.twitter.com/GYUUf7U5w8— Michael (michaelbahati) December 24, 2016
Az Európai Unió már keresi a megoldást: a négy legkárosabb légszennyező anyagra kibocsátási felső határt szab meg egy új direktíva a tagországok számára.
Emellett először az európai közösség történetében, a levegőben szálló por mennyiségét is maximálták.
Az előírás értelmében minden tagállamnak egyéni intézkedéseket kell tennie a káros hatások visszafogására.
Több európai városban 30 kilométer per órára mérsékelték a városi forgalom megengedett legnagyobb sebességét. Más módszerekkel, így például a rendszámhoz kötött korlátozásokkal, ugyanis kudarcot vallottak.
- Bármennyire is előnyös, hogy kevesebben használják az autójukat, az azonban hátrányos, hogy a tömegközlekedés egyre zsúfoltabb – panaszkodott egy francia ingázó.
Többfelé betiltották a levegőt leginkább szennyező járműfajtákat. A tilalom megszegői kíméletlen büntetésre számíthatnak: Németországban 40 eurót kell fizetniük, és egy időre a sofőr jogosítványát is bevonják. Svédországban 113 euró a büntetés, Londonban pedig még ennél is magasabbak a tételek, nehézgépjárművek esetében akár ezer font is lehet.
#Europe-Sarajevo bans half of cities #cars to ease #airpollution, FOXNewsworld_US https://t.co/LoRlEsyMlo #pollution #airpollutioneurope— EnviroEdgeNews (EnviroEdgeNews) December 26, 2016
Ameddig ezeknek az intézkedéseknek eredményük lesz, néhány európai már saját kezébe vette a sorsát. Egyre több nagyvárosban egyesek csak az orrukat és szájukat takaró, a belélegzett levegőt megszűrő maszkban hajlandóak kilépni az utcára.
“Luke, I am your father.” -Bane.
Face mask via SmartAirFilters. #airpollution pic.twitter.com/c2SgKEWXQz— /a (amrit_sharma) November 5, 2016