Paylaşım ekonomisi ve kadınların rolü
- 7 yıl önce
Uber, direksiyon başında daha fazla kadın sürücü bulunması için atağa kalktı. Hedef ata erkil taksi dünyasındaki alışkanlıkları kırmak. Fakat şirket, otomobil paylaşımı uygulaması sayesinde düşük ücretli ve yarım zamanlı iş alanı oluşturmakla eleştiriliyor. Fransa’nın Deauville şehrindeki Kadın Forumu da kar ile sorumluluk arasındaki dengenin bu paylaşım ekonomisi ile nasıl sağlanabileceğini tartıştı.
VP Leni Robredo to talk for the last day of Women’s Forum Global Meeting on Deauville, France. pic.twitter.com/YezuSmJ6I2— DUBREDO ARMY (@DubredoArmy) 1 December 2016
Joanna Gill, euronews:
“Dijital distopya, dijital komünizm ve kitle kaynak… Bunlar paylaşım ekonomisini tasvir eden bazı terimler. Küresel anlamda 15 milyar Euroluk değere sahip bu kavram 2025’te yaklaşık 335 milyar Euro’ya ulaşacak. Peki dünyayı sosyal bağların daha kuvvetleneceği, adaletli ve yeşil bir yere dönüştürme sözüne ne oldu?”
Akıllı telefonların hızla yayılması uygulama temelli paylaşım ekonomisinin de yükselişini sağlıyor. Ama tabii ki tüm büyüyen sanayiler gibi düzenlemeler gecikiyor. Bu durum hem iş gücünü daha esnek kılıyor hem de güvensiz bir ortam yaratıyor. Bazılarına göreyse iş gücündeki kadın sayısını artırıyor.
Londra Üniversitesi, Profesör Giana Eckhardt:
“Geleneksel olarak bu tür işlere sahip kadınlar klasik bir şirkette çalışsalar dahi aynı tür iş güvencelerinden faydalanamıyor. Bu durum toplumun artık daha büyük bir kesimini etkilediği için kadınların çok uzun zamandır mücadele ettiği şeyler için erkeklerin de mücadele etmesi gerekiyor.”
“The sharing economy is really not about sharing” Giana Eckhardt #WFGM16— Women’s Forum (@Womens_Forum) 30 November 2016
Arabalardan bisikletlere, oyuncaklardan enerji araçlarına kadar her şey paylaşılıyor. Bunun çevreye de fayda sağlaması bekleniyor. Bununla birlikte paylaşımcı ekonominin çevreci vaatleri sözde kalıyor. Birçok sektör çalışanı sözlerin tutulmasını bekliyor.
Benita Matofksa, People Who Share kurucusu:
“Elimizde araba paylaşımının neyi ifade ettiğini gösteren bazı veriler var. Araç paylaşımı yoluyla hanelerdeki karbon emisyonları yüzde 37 azalabiliyor. Ayrıca örneğin 3,7 milyar Sterlinlik kaynağın kullanılamadığını biliyoruz. Yani bu durumun sosyal ve çevresel etkileri hakkında bir fikre sahibiz. Ama bu çevresel ve sosyal durumun değerini belirlemek için sorumlu bir şekilde davranmalıyız.”
Para tasarrufu ve çevresel etkilerin yanında paylaşım ekonomisi başka avantajları da beraberinde getiriyor. Sosyal bilimciler paylaşmak için paylaşımın nasıl bir sosyal sermaye oluşturduğu üzerinde çalışıyor. Ve bu sermaye her zaman milli hasılada görünmüyor.
“ To share is to be human and it is unlimited “ Benita Matofska #WFGM16 #sharingeconomy pic.twitter.com/vq7imCzBRy— OnExporte (@OnExporte) 30 November 2016
Sosyoloji Profesörü Juliet Schor, Boston College:
“Bu faaliyetler insanların refah seviyelerini doğrudan etkileyebilir. Bu konu aynı zamanda sosyal bilimler uzmanlarının uzun süreden beri sö
VP Leni Robredo to talk for the last day of Women’s Forum Global Meeting on Deauville, France. pic.twitter.com/YezuSmJ6I2— DUBREDO ARMY (@DubredoArmy) 1 December 2016
Joanna Gill, euronews:
“Dijital distopya, dijital komünizm ve kitle kaynak… Bunlar paylaşım ekonomisini tasvir eden bazı terimler. Küresel anlamda 15 milyar Euroluk değere sahip bu kavram 2025’te yaklaşık 335 milyar Euro’ya ulaşacak. Peki dünyayı sosyal bağların daha kuvvetleneceği, adaletli ve yeşil bir yere dönüştürme sözüne ne oldu?”
Akıllı telefonların hızla yayılması uygulama temelli paylaşım ekonomisinin de yükselişini sağlıyor. Ama tabii ki tüm büyüyen sanayiler gibi düzenlemeler gecikiyor. Bu durum hem iş gücünü daha esnek kılıyor hem de güvensiz bir ortam yaratıyor. Bazılarına göreyse iş gücündeki kadın sayısını artırıyor.
Londra Üniversitesi, Profesör Giana Eckhardt:
“Geleneksel olarak bu tür işlere sahip kadınlar klasik bir şirkette çalışsalar dahi aynı tür iş güvencelerinden faydalanamıyor. Bu durum toplumun artık daha büyük bir kesimini etkilediği için kadınların çok uzun zamandır mücadele ettiği şeyler için erkeklerin de mücadele etmesi gerekiyor.”
“The sharing economy is really not about sharing” Giana Eckhardt #WFGM16— Women’s Forum (@Womens_Forum) 30 November 2016
Arabalardan bisikletlere, oyuncaklardan enerji araçlarına kadar her şey paylaşılıyor. Bunun çevreye de fayda sağlaması bekleniyor. Bununla birlikte paylaşımcı ekonominin çevreci vaatleri sözde kalıyor. Birçok sektör çalışanı sözlerin tutulmasını bekliyor.
Benita Matofksa, People Who Share kurucusu:
“Elimizde araba paylaşımının neyi ifade ettiğini gösteren bazı veriler var. Araç paylaşımı yoluyla hanelerdeki karbon emisyonları yüzde 37 azalabiliyor. Ayrıca örneğin 3,7 milyar Sterlinlik kaynağın kullanılamadığını biliyoruz. Yani bu durumun sosyal ve çevresel etkileri hakkında bir fikre sahibiz. Ama bu çevresel ve sosyal durumun değerini belirlemek için sorumlu bir şekilde davranmalıyız.”
Para tasarrufu ve çevresel etkilerin yanında paylaşım ekonomisi başka avantajları da beraberinde getiriyor. Sosyal bilimciler paylaşmak için paylaşımın nasıl bir sosyal sermaye oluşturduğu üzerinde çalışıyor. Ve bu sermaye her zaman milli hasılada görünmüyor.
“ To share is to be human and it is unlimited “ Benita Matofska #WFGM16 #sharingeconomy pic.twitter.com/vq7imCzBRy— OnExporte (@OnExporte) 30 November 2016
Sosyoloji Profesörü Juliet Schor, Boston College:
“Bu faaliyetler insanların refah seviyelerini doğrudan etkileyebilir. Bu konu aynı zamanda sosyal bilimler uzmanlarının uzun süreden beri sö