Αυτοκίνητα: Το μέλλον είναι στα ηλεκτρικά και ψηφιακά!!!
- 8 years ago
Με το σκάνδαλο ρύπων της Volkswagen να ρίχνει βαριά σκιά στα αυτοκίνητα με συμβατικά καύσιμα και τις νέες τεχνολογίες να γίνονται όλο και πιο προσιτές οικονομικά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες γυρίζουν σελίδα.
BMW, Daimler και Volkswagen συνεργάζονται για να παρουσιάσουν σύστημα που θα ενημερώνει τον οδηγό για τις συνθήκες του δρόμου, χιλιόμετρα μπροστά.
General Motors, Nissan και Volkswagen θα αξιοποιούν βίντεο από κάμερες των οδηγών για να ετοιμάσουν τα νέα αυτοοδηγούμενα μοντέλα.
Η δημοσιογράφος του euronews, Αν Γκλεμαρέκ μίλησε με τον επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen, Γιούργκεν Στάκμαν, ένα χρόνο μετά την αποκάλυψη του σκανδάλου ρύπων.
_euronews
Στους πελάτες της Volkswagen που αγόρασαν αυτοκίνητα με το πειραγμένο λογισμικό στις ΗΠΑ θα δοθεί αποζημίωση χιλιάδων δολαρίων. Όμως η Volkswagen αρνείται να κάνει το ίδιο για τους οδηγούς στην Ευρώπη. Γιατί;_
Γιούργκεν Στάκμαν, επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen
Αντιμετωπίζουμε ισότιμα όλους τους πελάτες μας, σε όλο τον κόσμο. Προσπαθούμε να τους δώσουμε τεχνικές λύσεις ώστε να αναβαθμίσουν τα αυτοκίνητά τους και να τους παράσχουμε την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση, σε οποιοδήποτε μέρος του πλανήτη και αν βρίσκονται.
Προφανώς ο τρόπος με τον οποίο μας αντιμετωπίζει το νομικό σύστημα κάθε χώρας δεν είναι ο ίδιος παντού
Για αυτό η λύση που δόθηκε στις ΗΠΑ φαίνεται κάπως διαφορετική
Τα καλά νέα για την Ευρώπη είναι ότι έχουμε δώσει τεχνικές λύσεις στα προβλήματα σε 5,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα
Καλούμε τους πελάτες για να αλλάξουμε το λογισμικό και τα νέα είναι εξαιρετικά, καθώς η συνεργασία μας με τις αρχές αποδίδει καρπούς
_euronews
Παρόλα αυτά, η Ε Επιτροπή ζητάει αποζημιώσεις. Βρίσκεστε σε διαπραγματεύσεις με τις Βρυξέλλες;_
Γιούργκεν Στάκμαν, επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen
Καταλαβαίνω το κλίμα, αλλά είναι γεγονός ότι δεν υπάρχουν αποζημιώσεις για τις ανακλήσεις.
Αυτό που κάνουμε είναι να επιδιορθώνουμε τα αυτοκίνητα, όπως μας ζητήθηκε, κάτι που το κάνουμε με το λογισμικό μας.
_euronews
Τον Ιούνιο, ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Ματίς Μίλερ, ανακοίνωσε τεράστιες επενδύσεις σε ηλεκτρικά και αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα.
Πότε θα φτάσουν τα πρώτα μοντέλα στην αγορά;_
Γιούργκεν Στάκμαν, επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen
Η Volkswagen διέρχεται μία συναρπαστική περίοδο αλλαγής και μετάβασης.
Η Volkswagen έχει εδώ και πολύ καιρό αποφασίσει να επενδύσει σε αυτοκίνητα όπου όλα θα γίνονται ηλεκτρονικά.
Για παράδειγμα, τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα δε θα έχουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, θα πραγματοποιούν 400-600 χιλιόμετρα με μία φόρτιση και θα συμπεριφέρονται όπως τα συμβατικά αυτοκίνητα.
Θέλουμε να τα παρουσιάσουμε σε 3,5 χρόνια, το 2020, σε τιμή που θα είναι ανάλογη με αυτή που έχει σήμερα ένα πλήρως εξοπλισμένο πετρελαιοκίνητο golf.
Πιστεύουμε ότι θα είμαστε η πρώτη εταιρεία που θα πουλήσει ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως το αργότερο έως το 2025.
_euronews
Τέλος, τι σημαίνει αυτό για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα; Θα έχουν μέλλον;_
Γιούργκεν Στάκμαν,
BMW, Daimler και Volkswagen συνεργάζονται για να παρουσιάσουν σύστημα που θα ενημερώνει τον οδηγό για τις συνθήκες του δρόμου, χιλιόμετρα μπροστά.
General Motors, Nissan και Volkswagen θα αξιοποιούν βίντεο από κάμερες των οδηγών για να ετοιμάσουν τα νέα αυτοοδηγούμενα μοντέλα.
Η δημοσιογράφος του euronews, Αν Γκλεμαρέκ μίλησε με τον επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen, Γιούργκεν Στάκμαν, ένα χρόνο μετά την αποκάλυψη του σκανδάλου ρύπων.
_euronews
Στους πελάτες της Volkswagen που αγόρασαν αυτοκίνητα με το πειραγμένο λογισμικό στις ΗΠΑ θα δοθεί αποζημίωση χιλιάδων δολαρίων. Όμως η Volkswagen αρνείται να κάνει το ίδιο για τους οδηγούς στην Ευρώπη. Γιατί;_
Γιούργκεν Στάκμαν, επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen
Αντιμετωπίζουμε ισότιμα όλους τους πελάτες μας, σε όλο τον κόσμο. Προσπαθούμε να τους δώσουμε τεχνικές λύσεις ώστε να αναβαθμίσουν τα αυτοκίνητά τους και να τους παράσχουμε την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση, σε οποιοδήποτε μέρος του πλανήτη και αν βρίσκονται.
Προφανώς ο τρόπος με τον οποίο μας αντιμετωπίζει το νομικό σύστημα κάθε χώρας δεν είναι ο ίδιος παντού
Για αυτό η λύση που δόθηκε στις ΗΠΑ φαίνεται κάπως διαφορετική
Τα καλά νέα για την Ευρώπη είναι ότι έχουμε δώσει τεχνικές λύσεις στα προβλήματα σε 5,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα
Καλούμε τους πελάτες για να αλλάξουμε το λογισμικό και τα νέα είναι εξαιρετικά, καθώς η συνεργασία μας με τις αρχές αποδίδει καρπούς
_euronews
Παρόλα αυτά, η Ε Επιτροπή ζητάει αποζημιώσεις. Βρίσκεστε σε διαπραγματεύσεις με τις Βρυξέλλες;_
Γιούργκεν Στάκμαν, επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen
Καταλαβαίνω το κλίμα, αλλά είναι γεγονός ότι δεν υπάρχουν αποζημιώσεις για τις ανακλήσεις.
Αυτό που κάνουμε είναι να επιδιορθώνουμε τα αυτοκίνητα, όπως μας ζητήθηκε, κάτι που το κάνουμε με το λογισμικό μας.
_euronews
Τον Ιούνιο, ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Ματίς Μίλερ, ανακοίνωσε τεράστιες επενδύσεις σε ηλεκτρικά και αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα.
Πότε θα φτάσουν τα πρώτα μοντέλα στην αγορά;_
Γιούργκεν Στάκμαν, επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen
Η Volkswagen διέρχεται μία συναρπαστική περίοδο αλλαγής και μετάβασης.
Η Volkswagen έχει εδώ και πολύ καιρό αποφασίσει να επενδύσει σε αυτοκίνητα όπου όλα θα γίνονται ηλεκτρονικά.
Για παράδειγμα, τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα δε θα έχουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, θα πραγματοποιούν 400-600 χιλιόμετρα με μία φόρτιση και θα συμπεριφέρονται όπως τα συμβατικά αυτοκίνητα.
Θέλουμε να τα παρουσιάσουμε σε 3,5 χρόνια, το 2020, σε τιμή που θα είναι ανάλογη με αυτή που έχει σήμερα ένα πλήρως εξοπλισμένο πετρελαιοκίνητο golf.
Πιστεύουμε ότι θα είμαστε η πρώτη εταιρεία που θα πουλήσει ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως το αργότερο έως το 2025.
_euronews
Τέλος, τι σημαίνει αυτό για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα; Θα έχουν μέλλον;_
Γιούργκεν Στάκμαν,