Gemiler Çok Ağır Olduğu Halde Neden Batmaz?
- 8 yıl önce
Herkes gemilerin neden suda batmadan suyun üzerinde yüzebildiğini merak eder. Bu videoda sizlere gemilerin neden batmadığını ve gemilerin nasıl suya indirildiğini gösteriyorum iyi seyirler.
Takip Etmeyi Unutmayın ► http://goo.gl/z0rAba
Abone Olmayı Unutmayın! ► http://goo.gl/zkzVVF
Facebook: https://www.facebook.com/ytilgincbilgiler
-------------------------------------------------------------------------------
DİĞER VİDEOLARIMA DA GÖZ ATIN
Dünyada Kaç Araba Kullanılıyor? - Arabalar Hakkında 10 Bilgi
https://www.youtube.com/watch?v=pdhpntaK9HE
Ağzınızı Açık Bırakacak İlginç Bilgiler
https://www.youtube.com/watch?v=g6yqfj-b0v4
Gözler Hakkında 10 İlginç Bilgi
https://www.youtube.com/watch?v=vR1EK4EOLqg
-------------------------------------------------------------------------------
Denizde gördüğümüz kocaman gemilerin nasıl olup ta batmadan yüzebildiğini çoğumuz merak etmişizdir. Nasıl ufacık bir taş parçası suya atılınca batar da binlerce ton ağırlığındaki gemiler batmadan yüzebilir?
Bunun nedeni suyun kaldırma kuvveti ve yoğunluktur.
Bilindiği üzere yoğunluk, kütlenin hacme oranıdır ve suyun yoğunluğu 1 gr/cm3 ‘tür. Suyun yoğunluğundan ağır olan cisimler batar, suyun yoğunluğundan hafif olanlar yüzer ve eşit olanlar su içinde dengede kalır.
Bir gemi suya indirildiğinde altında kalan suyu yanlara doğru iter. Yani bir miktar suyun yer değiştirmesine neden olur. Su da gemiyi yukarı doğru iter. Bu itme kuvveti geminin yerini değiştirdiği suyun ağırlığı kadar olur. Bunun yanı sıra geminin yoğunluğu da önemlidir. Çünkü az önce söylediğim gibi bir cismin suyun üstünde kalması ya da batması yoğunluğuna bağlıdır. Gemiler çok ağır taşıtlardır. Ancak toplam yoğunlukları suyun yoğunluğundan az olacak biçimde tasarlanırlar. Bunun için iç kısımlarında büyük boşluklar bırakılır. Bu boşluklar havayla dolduğundan ve havanın yoğunluğu neredeyse sıfıra yakın olduğundan gemilerin yoğunluğu düşürülmüş olur. Böylece gemi batmadan suyun üstünde kalır. Örneğin bir yük gemisi henüz boş olduğunda suya batan kısmı çok azdır. Dolu olduğundaysa büyük bir hacmi suya batar. Çünkü geminin taşıdığı yük arttıkça yoğunluğu ve dolayısıyla suya batan kısmı artar. Ancak her geminin belirli bir yük taşıma yeterliği vardır. Bu yeterliğin üzerine çıkılırsa gemi batar. Bazı gemilerin alt bölümleri geminin suya batabilecek kısmının sınırını göstermek için üst bölümden farklı bir renge boyanır. Böylece geminin aşırı yüklenip yüklenmediği kolayca anlaşılır. Bunun dışında gemiler su aldıklarında da batar. Çünkü bu durumda hava dolu kısımlar suyla dolar ve yoğunluk birden artar.
Chris Zabriskie sanatçısının The Temperature of the Air on the Bow of the Kaleetan adlı şarkısı, Creative Commons Attribution lisansı (https://creativecommons.org/licenses/...) altında lisanslıdır.
Kaynak: http://chriszabriskie.com/uvp/
Sanatçı: http://chriszabriskie.com/
Takip Etmeyi Unutmayın ► http://goo.gl/z0rAba
Abone Olmayı Unutmayın! ► http://goo.gl/zkzVVF
Facebook: https://www.facebook.com/ytilgincbilgiler
-------------------------------------------------------------------------------
DİĞER VİDEOLARIMA DA GÖZ ATIN
Dünyada Kaç Araba Kullanılıyor? - Arabalar Hakkında 10 Bilgi
https://www.youtube.com/watch?v=pdhpntaK9HE
Ağzınızı Açık Bırakacak İlginç Bilgiler
https://www.youtube.com/watch?v=g6yqfj-b0v4
Gözler Hakkında 10 İlginç Bilgi
https://www.youtube.com/watch?v=vR1EK4EOLqg
-------------------------------------------------------------------------------
Denizde gördüğümüz kocaman gemilerin nasıl olup ta batmadan yüzebildiğini çoğumuz merak etmişizdir. Nasıl ufacık bir taş parçası suya atılınca batar da binlerce ton ağırlığındaki gemiler batmadan yüzebilir?
Bunun nedeni suyun kaldırma kuvveti ve yoğunluktur.
Bilindiği üzere yoğunluk, kütlenin hacme oranıdır ve suyun yoğunluğu 1 gr/cm3 ‘tür. Suyun yoğunluğundan ağır olan cisimler batar, suyun yoğunluğundan hafif olanlar yüzer ve eşit olanlar su içinde dengede kalır.
Bir gemi suya indirildiğinde altında kalan suyu yanlara doğru iter. Yani bir miktar suyun yer değiştirmesine neden olur. Su da gemiyi yukarı doğru iter. Bu itme kuvveti geminin yerini değiştirdiği suyun ağırlığı kadar olur. Bunun yanı sıra geminin yoğunluğu da önemlidir. Çünkü az önce söylediğim gibi bir cismin suyun üstünde kalması ya da batması yoğunluğuna bağlıdır. Gemiler çok ağır taşıtlardır. Ancak toplam yoğunlukları suyun yoğunluğundan az olacak biçimde tasarlanırlar. Bunun için iç kısımlarında büyük boşluklar bırakılır. Bu boşluklar havayla dolduğundan ve havanın yoğunluğu neredeyse sıfıra yakın olduğundan gemilerin yoğunluğu düşürülmüş olur. Böylece gemi batmadan suyun üstünde kalır. Örneğin bir yük gemisi henüz boş olduğunda suya batan kısmı çok azdır. Dolu olduğundaysa büyük bir hacmi suya batar. Çünkü geminin taşıdığı yük arttıkça yoğunluğu ve dolayısıyla suya batan kısmı artar. Ancak her geminin belirli bir yük taşıma yeterliği vardır. Bu yeterliğin üzerine çıkılırsa gemi batar. Bazı gemilerin alt bölümleri geminin suya batabilecek kısmının sınırını göstermek için üst bölümden farklı bir renge boyanır. Böylece geminin aşırı yüklenip yüklenmediği kolayca anlaşılır. Bunun dışında gemiler su aldıklarında da batar. Çünkü bu durumda hava dolu kısımlar suyla dolar ve yoğunluk birden artar.
Chris Zabriskie sanatçısının The Temperature of the Air on the Bow of the Kaleetan adlı şarkısı, Creative Commons Attribution lisansı (https://creativecommons.org/licenses/...) altında lisanslıdır.
Kaynak: http://chriszabriskie.com/uvp/
Sanatçı: http://chriszabriskie.com/