Inauguration d'un canal de Panama rénové et agrandi
- il y a 8 ans
Après neuf ans de travaux pharaoniques pour l'agrandir et le rénover, le canal de Panama a accueilli dimanche un premier porte-conteneurs chinois avec l'espoir de doper ses recettes et le commerce entre Asie et Etats-Unis.
Désormais, le canal pourra accueillir 97 à 98% des porte-conteneurs dans le monde, des bateaux contenant jusqu'à 14 000 conteneurs, mesurant jusqu'à 49 mètres de large et 366 mètres de long, triplant ainsi sa capacité. Auparavant, les navires trop imposants transitaient par le canal de Suez, plus large.
"C'est un grand jour pour le Panama", dont le canal est "la route qui unit le monde", a lancé le président panaméen, Juan Carlos Varela. Cette rénovation survient à point nommé pour le pays d'Amérique centrale, chahuté par le scandale mondial d'évasion fiscale Panama Papers, qui a révélé début avril l'utilisation à grande échelle de sociétés offshore via le cabinet d'avocats panaméen Mossack Fonseca.
Désormais, le canal pourra accueillir 97 à 98% des porte-conteneurs dans le monde, des bateaux contenant jusqu'à 14 000 conteneurs, mesurant jusqu'à 49 mètres de large et 366 mètres de long, triplant ainsi sa capacité. Auparavant, les navires trop imposants transitaient par le canal de Suez, plus large.
"C'est un grand jour pour le Panama", dont le canal est "la route qui unit le monde", a lancé le président panaméen, Juan Carlos Varela. Cette rénovation survient à point nommé pour le pays d'Amérique centrale, chahuté par le scandale mondial d'évasion fiscale Panama Papers, qui a révélé début avril l'utilisation à grande échelle de sociétés offshore via le cabinet d'avocats panaméen Mossack Fonseca.