Renault Twingo - Ruote in Pista n. 2243 - Le News di Autolink - del 26/05/2014
- 10 anni fa
Nuova Twingo, continua il countdown che la porterà a settembre nelle concessionarie
Dopo averla ammirata a Ginevra e come esempio di design e creatività nel corso della Design Week milanese, la nuova Twingo continua il suo percorso di avvicinamento alla data del debutto previsto per fine settembre. Questa settimana è partito un Road Show Europeo che, dopo aver preso il via da Roma, ha fatto tappa a Milano e proseguirà nelle più rappresentative capitali europee come Parigi, Londra, Amsterdam e Monaco. La piccola Twingo porterà in giro tutta la sua carica di originalità, simpatia e funzionalità. Una carica tanto dirompente, da far tornare indietro le lancette del tempo al debutto di quella prima serie che nel 1992 rivoluzionò il segmento delle citycar. La Twingo 2014 si propone decisamente anticonformista con il suo motore posteriore che consente tra l'altro di liberare una spazio insospettabile all'interno dell'abitacolo e permette un raggio di sterzata da primato (4,325 m) tale da consentirgli di muoversi nel traffico con una maneggevolezza ed un'agilità straordinarie. Le forme modernissime traggono ispirazione da un mito come la R5 e, nel frontale alla simpatia ed originalità della prima Twingo, con un "espressione" antropomorfa che la rende ancora più intrigante e sbarazzina. Abitabilità dicevamo. Infatti Twingo si presenta più corta di 10 cm rispetto al modello attuale, ma con dimensioni interne più lunghe di ben 22 cm e passo allungato di 13 cm. Il vano bagagli ampiamente modulabile ha una capienza superiore ai 200 l, ma ribaltando lo schienale posteriore è possibile stivare oggetti di lunghezza fino a 2,20 metri. Al lancio motori tre cilindri, uno turbo ed uno aspirato rispettivamente da 90 e 70 CV entrambi Euro 6. (Atk)
Dopo averla ammirata a Ginevra e come esempio di design e creatività nel corso della Design Week milanese, la nuova Twingo continua il suo percorso di avvicinamento alla data del debutto previsto per fine settembre. Questa settimana è partito un Road Show Europeo che, dopo aver preso il via da Roma, ha fatto tappa a Milano e proseguirà nelle più rappresentative capitali europee come Parigi, Londra, Amsterdam e Monaco. La piccola Twingo porterà in giro tutta la sua carica di originalità, simpatia e funzionalità. Una carica tanto dirompente, da far tornare indietro le lancette del tempo al debutto di quella prima serie che nel 1992 rivoluzionò il segmento delle citycar. La Twingo 2014 si propone decisamente anticonformista con il suo motore posteriore che consente tra l'altro di liberare una spazio insospettabile all'interno dell'abitacolo e permette un raggio di sterzata da primato (4,325 m) tale da consentirgli di muoversi nel traffico con una maneggevolezza ed un'agilità straordinarie. Le forme modernissime traggono ispirazione da un mito come la R5 e, nel frontale alla simpatia ed originalità della prima Twingo, con un "espressione" antropomorfa che la rende ancora più intrigante e sbarazzina. Abitabilità dicevamo. Infatti Twingo si presenta più corta di 10 cm rispetto al modello attuale, ma con dimensioni interne più lunghe di ben 22 cm e passo allungato di 13 cm. Il vano bagagli ampiamente modulabile ha una capienza superiore ai 200 l, ma ribaltando lo schienale posteriore è possibile stivare oggetti di lunghezza fino a 2,20 metri. Al lancio motori tre cilindri, uno turbo ed uno aspirato rispettivamente da 90 e 70 CV entrambi Euro 6. (Atk)